Форд Мондео 1996 року

Машина была куплена в начале 1997, новая. За 7 лет прошла 150 тысяч километров. За все время эксплуатации ни разу не подвела в пути. Крупная неприятность случилась лишь однажды – на третьем году жизни вышел из строя блок управления АБС. Вещь дорогая, но отключать постоянно горящую лампочку неисправности АБС и ездить “как есть” не решился. Заменил. Из других ремонтов – после 130 тысяч заменены передние тормозные диски, задние амортизаторы (хотя, возможно и зря, зимой при большом морозе застыли, а был недосуг разбираться с причинами).Да, после 100 т. заменили подшипник заднего колеса. Причем заменили на сервисе при очередном ТО сами – я вроде никаких признаков, что его надо менять и не замечал. Раза три-четыре меняли по мелочам детали передней подвески (тоже при прохождении ТО). Пожалуй и все… Да, после 100 (примерно) тысяч прохудился глушитель, пришлось сменить.Просторная, удобная, очень легко управляется. Четкость работы механизма переключения передач – выше всяких похвал.При спокойной езде, когда двигатель работает на 2, 5-3-3, 5 т. оборотов – в машине очень тихо. Можно разговативать вполголоса.Машина не очень любит очень плохую дорогу. При езде по покрытиям типа “стиральной доски” (иногда в лес по грибы, гравий) , мелкие удары передаются на рулевое колесо, которое начинае дребезжать и вибрировать. Увеличение скорости несколько сглаживает вибрации, на все равно, машина не для таких дорог.С двигателем за все время никаких проблем. Даже мелких. Заводится всегда отлично, при любой погоде. Потребление бензина – в городе около 10 литров. На перегонах при спокойное езде (90-110 км/час) – примерно 6 литров. Машина нравится.