Форд Галаксі 2014 року

Ездил на Ford Galaxy по работе, на протяжении двух недель и 1800 км. Это редкое авто из многих, на которых я езди и реально кайфовал. Машина была с дизельным двигателем, роботизированной коробкой передач, полным электропакетом, медиацентром высшего класса и климатконтролем.Положительные стороны:+Очень приятный и современный дизайн.+Нормальная автомобильная сталь (в отличии от корейских и японских авто).+Хорошая сборка кузова (все проварено и собрано идеально).+Отличная многослойная окраска (например, “корейцы” на фоне такого качества просто отдыхают).+Отличный по эргономике и удобству салон (я ездил еще на паре минивенов, но этот “Форд” вне конкуренции).+Отличная система трансформации заднего дополнительного ряда кресел (на этом ряду вполне могут сидеть взрослые).+Исключительно удобная электрика кресел (когда освоил, просто наслаждался от пользования).+Масса дополнительных грузовых бардачков.+Отделка салона реально высококачественными материалами (последний раз нечто подобное видел в “Ауди”).+Отличная отделка кресел какой-то суперсовременной тканью (мало пачкается и легко очищается).+Отличная медиасистема высшего класса.+Отличный “американский металлический” двигатель (видно и “материал” и “работу”).+Двигатель тяговитый, эластичны, динамичный.+Роботизированная коробка передач самая вменяемая из всех, что видел (отличная работа и на “понижение” и на “повышение”).+Непробиваемая и цепкая подвеска, поддерживающая отличную управляемость (это при том, что авто эксплуатировалось уже на не совсем удачной зимней резине). Кстати, сзади, судя по всему, стоит независимая “многорычажка”. +Отличная работа автоматики света и включения стеклоочистителей. Недостатки:-Высокая шумность дизеля.-Немного неровная работая роботизированной коробки в диапазоне в 1500 оборотов.-Нет коврика-вкладыша в багажник для нивелирования неровностей и впадин при сложенных креслах последнего ряда.-Один из дополнительных бардачков, под средним рядом кресел, зачем-то, занят “дорожным набором автомобилиста” (так и хотелось все это убрать в боковые бардачки багажного отделения, но останавливала удобная пенопластовая вставка-укладка). -Абсолютно дебильная (не побоюсь этого слова) программа навигации. Уже не первый раз встречаюсь с этой темой в ЕС. Кто у них выпускает такие безобразные программные продукты непонятно? Мало того, что из-за своего объема ПО “подвешивает” работу навигатора, так еще и маршруты прокладывает, мягко говоря, со странностями и конкретными ошибками.-Неудобный сигнальный парктроник часто срабатывающий исходя из каких-то собственный представлений о препятствиях (может мухи на его садились или грязь липла).-Несколько странная видеосистема контроля движения задним ходом. Принцип ее включения понять так и не удалось, хотя работала она по отражению препятствий сносно.