Форд Галаксі 2007 року

Судя по количеству отзывов – машина популярностью не страдает, хотя на дорогах встречается всё чаще. На своем Galaxy проехал уже более 50 тысяч.Что можно сказать? Вообще-то у меня две машины Accent служебный и Galaxy – своя, поэтому дискомфорт перехода с машины на машину присутствует. Сравнивать эти авто даже не берусь – совершенно разные, да и сравнивать нужно машины одинакового класса. Нельзя сравнивать Avensis и Golf, Niva и Alfa Romeo – у каждого автомобиля свое предназначение и у каждого человека свое мнение. По Galaxy хотелось бы отметить отсутствие каких-либо серьезных нареканий. Двигатель – 2, 0 TDCi – тянет нормально, больше 3, 5 тысяч оборотов не раскручиваю, расход в пределах 6, 5 л/100 км по трассе и до 8, 0 в городе. Основная трудность в дальних поездках качество дизельного топлива, особенно зимой. И даже на раскрученных АЗС можно налететь, поэтому можно воспринимать это как часть лотереи. Объема топливного бака хватает на 850-920 км, а однажды на баке проехал чуть больше 1000 км (естественно загородный режим).Несмотря на наличие 6-ти ступенчатой коробки – 6-й скоростью пользуюсь крайне редко – мало еще у нас дорог, на которых можно ездить более 140 км/час при относительном комфорте. Опять же, основная задача – доехать хорошо, а не доехать быстро. В плане комфорта – машина полностью оправдала ожидания, управляемость, информативность руля, вместимость – все на уровне.Теперь о недостатках. Проявляются мелкие “сверчки”, а как иначе для такого салона, но я как-то и не напрягаюсь – опыт езды на отечественных авто приучил к определенной терпимости к данному явлению. На маленькой скорости скрип почти не слышен, а на больших скоростях шум от колес повышает общий звуковой фон. Определенное неудобство испытываю от отсутствия датчика уровня жидкости в бачке омывателя, сигнал к доливке – при низком уровне не работает омыватель фар. Самый большой минус – болтающаяся в багажнике запаска из-за отсутствия штатного места. На 40 000 в сервисе поменяли задние колодки, как сказали из-за неравномерности износа, но когда забирал машину старые колодки отдали и, визуально, особой неравномерности я не определил, может “развод” от дилера. Поэтому считаю, перед тем как дать согласие на замену детали, нужно самому посмотреть на состояние старой (если бы еще не занятость и отсутствие свободного времени).Зато самый большой плюс – дизайн модели – на периферии до сих пор смотрят как на что-то эксклюзивное. В общем, хочу сказать, свои деньги Galaxy полностью оправдывает. Только нужно помнить, машина создана для комфортных марш-бросков, а для “зажигания” на городских дорогах и желающим что-либо доказывать кому-либо – есть другие более понтовые марки и модели.