Форд Фьюжн 2006 року

Как было сказано выше, комфорт для иномарки немного “скуп”. Жесткая подвеска дает как плюсы: 1. хорошая проходимость 2. надежность эксплуатации, так и минусы 1. на 2000 км в салоне из-за тряски передняя панель по бокам с лобовым стеклом скрепит и трещит (нужна проклейка) 2. тряска отдается в позвоночнике из-за почти вертикальной посадке спины в креслеДинамика – хорошая (для двигателя от 1, 4). Если механика, то машина очень и очень юркая. Малый разворот для города – плюс.Салон – при морозе просто советская погремушка (либо проклейка, либо ждать температуру выше минус 10 градусов). Передняя панель и обшивка дверей очень пачкаются (например руки испачканы при открывании двери). Грязные пятна (даже самые небольшие) плохо очищаются с панели. Фирменные напольные коврики – только для Европы. Купите универсальные, дешевле на 1000 . – как раз для наших дождей и грязи. Музыка – хорошая, продумано управление и стильный дизайн.Обзор хороший. При повороте головы направо немного мешает зеркало заднего вида. При выезде с парковки “задом” обзору мешают задние стойки – плохой обзор.Багажник – хороший. Низкая погрузочная высота. Есть два огромнейших минуса для тех кто часто пользутся трансформацией салона!!!! Это складывание задних седений! Мешают подголовники в крайней нижней точке при складывании. Они просто трут спинку передних сидений. Раз 50-60 и протертость Вам обеспечена. И самый главный минус – задние сидения не выносятся из салона, например как у Мицубиси Colt.ТО – пока не проходил. Но цена приелема относительно других брэндов и плюсом является 20.000 км против распространненых 15.000 км. Это моя первая иномарка после трех ВАЗовских десяток (300.000 км – водительский стаж, возраст – 28 лет). Автомобиль достаточно хорош для людей практичных, не сильно уделяющих вниманию комфорту. Для тех кто ждет комфорт от этой машины на уровне AUDI A6, BMW 7 серии – это машина категорически не подходит. Машина хорошо подойдет для небольшой молодой семьи (хороший багажник, небольшие габариты, но вместе с тем просторный салон, высокая посадка пассажиров). Низкая цена и “сплав” универсала, хэчбека, минивэна, немецкая сборка – вот на чем основывался мой выбор.Если это Ваша первая иномарка и Вы молоды (молодая семья), то ДА, если пересаживаться с японки (пусть даже б/у) или немки…. то пройдите тест-драйв минимум раза три и желательно не только по ровному асфальту и ответ придет сам.