Форд Фьюжн 2005 року

При покупке хотел взять достаточно универсальный автомобиль, чтобы и по городу, и по лесу (в разумных пределах) и доски-коробки возить. Все это автомобиль позволяет делать имея клиренс 18 см и хорошую трансформацию салона на длину груза до 2,5 (если положить на торпеду, если не ложить 2,3 м).Очень небольшой радиус поворота и отличная геометрическая проходимость. Если не увлекаться даст фору многим “джипам”. Зимой же на хороших колесах (Нахакапелитта) по городу везде, за городом тоже едет.Мой рост 186 см, вес 105 кг, мальчик не маленький. Тем не менее комфортно устраиваюсь за рулем, абсолютно свободно даже зимой, шапку можно не снимать. Печка хорошая, в мороз заводится без проблем (опыт до -25). Ежегодно прохожу ТО, хотя по моему пробегу можно через год (по книжке ТО через 20 тыс). Из-поломок за 4 года – замок фиксации заднего кресла 2 раза (сам виноват), 3 лампочки в задних стопах (странно- в один год),2 лампочки освещения знака. И все!Двигатель 1.4 довольно шустрый, но рекомендую взять 1,6. 1,4 при полной загрузке пассажирами и грузом не позволяет в городе резво маневрировать. По трассе при любой загрузке достаточно и 1,4. В общем автомобилем доволен! Да, забыл – качество краски и покраски отличное.