Форд Фокус 2013 року

👍 Управляемость;Сочетание 2-литрового двигателя и МКПП (коробка гораздо надёжнее, стоит МТХ75, чем мёртвая IB5);Наличие электронных примочек, обеспечивающих безопасное передвижение – ABS, система курсовой устойчивости, стабилизации;Экономичный двигатель (несмотря на свой моральный возраст) – 2 литра не надо раскручивать, как 1.6, чтобы добиться той же отдачи, за счёт этого он и получается экономичнее его. На трассе ест 5 литров с копейками (если не быстрее 90 км/ч, и всё время на пятой).Раскладывающиеся сидения заднего ряда (сами подушки откидываются к передним, а на их место падают спинки, подголовники лучше снять) – получается практически ровный пол с кучей объёма.Обслуживание приемлемое, цены адекватные.Вполне нормальная шумоизоляция (спереди), а вот сзади сэкономили.В целом автомобиль надёжный. От ТО до ТО ни единой поломки и глюка. Всё это при условии нормальной эксплуатации. Отмечу очень удобные передние сиденья с выразительной боковой поддержкой (в тренд-спорте и в титаниуме ставят их) – сидишь как влитой.

👎 Тут чисто субъективные придирки.К недостаткам конкретно хетчбека отнесу небольшой багажник, если ехать вдвоём на дачу с кучей вещей, то при росте водителя как у меня (185) ехать с откинутыми задними сидениями тяжело, приходится двигать водительское кресло чуть вперёд, а это уже реально неудобно. Ну и в целом на заднем ряду тесновато. Сам за собой, например, я смогу устроиться только без ног, т.к. места там с небольшую ладонь остаётся.Качество всеволожской сборки… По этому поводу можно писать вечно. Сверчки в двери, где-то в панели что-то резонирует на определённой скорости (жить с ними можно, но когда задумываешься о том, что это новая иномарка и сколько она стоила, то в голове только недоумение остаётся). Плюс по кузову зазоры бывают неоправданно большие.