Форд Фокус 2012 року

👍 Из достоинств (о чём не написал выше) отдельно хотелось бы отметить крепкие бампера! Был случай (тому опять же виной водитель) – слетел с трассы. Первое что пришло в голову – одна нецензурная лексика… Но выйдя из авто увидел что всё не так плохо. Передний бампер на месте и даже целый. Сломалась только декоративная пластиковая вставка, та в которой сидит дневной ходовой огонь, и рамка самого ДХО. Задний бампер на крепость проверил дважды – в первый раз мне в этом помог водитель старого мерседеса, во-второй – водитель КАМРИ. Так вот в обоих случаях "разрушения" были минимальными – царапины и небольшие вмятины: бампер даже не потрескался. Чего не скажешь про машины "проверяющих" – в обоих случаях их бампера под замену (ну и сами виноваты). Подвеска по ощущениям отличная, но ещё не проверял после зимы, возможно что то и вылезет (но пока на вид и слух ничего не заметно). В общем я всем доволен! А чем не доволен – смотреть ниже))

👎 Теперь ложка дёгтя… Хотя это скорее не недостатки, а мелкие неудобства, к которым со временем можно привыкнуть.1) Широкие стойки дверей уменьшают обзор – терпимо, можно привыкнуть…2) Бачок расширителя для тормозной жидкости утоплен так что до него трудно будет добраться если заливать жидкость из бутылки (канистры). Пока не приходилось, но на будущее – неудобно….3) Кондиционер сам включается если перевести обдув на стёкла, или просто обдув в режим холодного воздуха. Иногда, если сразу не заметил, можно долго ехать с работающим кондиционером, хотя этого и не требуется…4)Багажник маловат (после предыдущей машины, был хетчбек). 5) Вот к чему нельзя привыкнуть, это следующее:Иногда при резком увеличении оборотов двигателя на ходу, чаще всего на 2 скорости, из выхлоплой трубы раздаётся хлопок! Причём до хлопка машина разгоняется не очень быстро, после хлопка – ускорение более интенсивное… Что это такое??? В конце концов как то стрёмно – почти новая машина, а выхлопная "стреляет" как будто… Но ещё раз оговорюсь, это происходит редко, но всё же происходит. неприятно в общем… 6) Ещё один неприятный момент – зимой на загородной трассе пришлось по случаю преодолевать снежные заносы. Машина с задачей справилась, но километров через 80 рычаг переключения передач отказался входить в положение 1 и 2 передачи. То есть, снег забился в кулисы, обледенел и всё… Трогаться с места приходилось на 3 скорости (бедная машинка)… По приезду в город машина была поставлена на ночь в тёплое помещение, всё оттаяло и проблема исчезла… Но опять же неприятно, можно было бы как то и защитить это место от проникновения снега и прочего…