Форд Фокус 2011 року

Всем привет! Мне 36 лет, стаж с 2001 года, манера езды больше агрессивная чем вялая. Хочу оставить свой отзыв о данном авто именно с практической стороны, так как пользуюсь им больше года и уже знаком с машиной довольно хорошо. До него были разные авто, но все гольф класса или около того по размерам, короче есть с чем сравнить. Я не буду расписывать внешность или там дизайн, это дело вкуса каждого, но я постараюсь максимально объективно описать все сильные и слабые стороны, с которыми столкнется каждый владелец Фокуса 3. Моя машина в комплектации Trend Sport, седан, серебристый металлик. Начну с слабых сторон. Первое это суперслабый свет, дальний еще ничего, но вот ближний-его просто нет. Фары моментально заляпываются грязью, видимо какие то просчеты в аэродинамике, потому что в других машинах это происходит гораздо медленнее. Багажник, его просто нет. Проем багажника очень маленький, пара средних чемоданов и места нет. Петли багажника внутри имеют заостренную форму и ни чем не прикрыты, в результате по бокам багажника уже ничего не положить, петли в 2 секунды испортят любой чемодан-их как будто специально затачивали))) или просто не дадут закрыть багажник упершись в то что вы хотите туда положить. Сам авто типичных размеров для своего класса, но внутри места намного!!! меньше чем в той же Тииде или Сивике. Дверной проем впереди довольно низкий, если кресло приподнять то первые разы будете обстукивать головой проем, но к этому можно привыкнуть. Если при повороте попадается неровный участок дороги то подвеска грохочет так что становится страшно. При движении по прямой все нормально. Коробка-робот PowerShift, тупит не по детски, она настроена на экономию бензина и при каждом удобном случае норовит воткнуть высшую передачу, в результате чего совершать какие то резкие маневры весьма затруднительно, можно конечно вручную скинуть передачу но тогда зачем автомат, лучше взять механику. Есть еще спортивный режим но он особо не спасает, только жрет вместо 9 литров все 13, это в среднем то что показывает компьютер. Неудобные передние кресла, хоть и спортивные и приятно тугие но при дальней дороге спина начинает ныть после 5 часов за рулем. Лакокрасочное покрытие слабое, появляется много маленьких трещин и сколов. Лобовое стекло кстати тоже слабенькое, тоже много сколов. Машина низкая, при парковке частенько собираю бордюры. Очень чувствителен к колее, от резины это не зависит. Очень чувствителен к качеству топлива, никакого 92 бензина!!! Сильные стороны. Шумоизоляция на высоте. Посадка внутри авто спортивная, плотная, создается впечатление очень собранной езды. В поворотах в кресле сидишь как влитой. Отлично рулится, в поворот заходит очень охотно, идет четко за рулем и держит заданную траекторию. Нет и намека на расхлябанность. На ходу в целом идет мягко, кочки и ямы глотает хорошо, но только по прямой, в повороте все совсем по другому. Хоть у меня авто и российской сборки но собран качественно, зазоры минимальны, ничего не трещит, не гудит, никаких сверчков. Супермузыка штатная!!! Отлично играет, если вы не аудиофил конечно)) Радио уверенно ловит. У меня ест 9 литров 95 бензина в среднем, хотя тапок продавливаю нормально, очень умеренный аппетит. По динамике в принципе хватает по городу, звук мотора очень приятный. Климат очень неплохой. Прогревается салон быстро, правда если только чист салонный фильтр. В обслуживании недорогая машина. Я наблюдаю у официалов и вполне приемлимо. ТО 8 рублей. В принципе все.Что то еще отметить в машине на мой взгляд нечего. Достойный авто на каждый день для передвижений по городу.