Форд Фокус 2011 року

Вот решил поделиться впечатлениями после 1,5 месяцев владения ФФ3. Кстати, до этого отъездил и на нашем автопроме (7 лет на восьмёрке, 3 на десятке), и на японце (3 года на ниссан примере), и последние 4 года на ФФ2. Так что есть с чем сравнивать. Ну наш автопром хаять не буду, т.к. раз есть на них спрос, значит и есть предложение. А вот то, что касается Примеры, хотя и брал её новую, то от неё остался негатив…толи сборка у англичан не айс, толи комплектующие… Как купил сразу пришлось делать доп. шумку салона, потому что двери бринчали, а под торпедой завёлся сверчок… И что самое удивительное, на третий год стали лететь привода…3 штуки за год…Пока была гарантия мирился с этим, а как закончилась и услышав этот знакомый хруст на поворотах сразу же поехал в салон и обменял по трейд-ин на новый ФФ2 (100л.с., МКПП, седан)…Потом смеялся над оценщиком, что проверил машину тока что не битая и не крашенная. Поездив на ФФ2 понял, что машина стоит своих денег. За 4 года ни одной поломки, в меру шустрая, в меру экономичная…в общем остался им доволен. Поэтому во многом благодаря этим впечатлениям и решил остановиться на ФФ3. Перед покупкой тестировал Ситроен С4 ( достойная машина, но движок капризен к качеству топлива), WW Джетту (дороговата), Опель Астру (понравилась)… но опыт без проблемной эксплуатации Форда перевесил…да и своим экстерьером и космическим интерьером зацепил. В общем взял то, что было в наличии у диллера и позволял бюджет – чёрный хетчбэк, комплектация Тренд Спорт+ музыка Сони, 105 л.с., МКПП. Ну что сказать о машине…В целом доволен. В отличии от ФФ2 шумка на порядок лучше, в салоне тихо, ничего не скрипит…очень удобны спортивные сиденья. Передачи в МКПП несколько растянуты в угоду экономичности, поэтому показалось, что динамика несколько уступает ФФ2…да и движок задушен под евро5. Но после обкатки ( а сейчас на спидометре порядка 1700 км) вроде поехала порезвее. Кстати, заправляю лукойловский 92 бензин – движок переваривает (что делал и на предыдущем Фокусе без последствий). Щас наступили уже первые серьёзные заморозки (пару дней было около -16), заводится без проблем…никаких даблстартов. На зиму поставил липучку Бриджстоун Рево2 205/60 R16, клиренс чуть повыше стал, за арки не задевает…хотя этот размер и не соответствует заводским предписаниям…так что поставил на свой страх и риск…пока не жалею…хорошо держит дорогу и на каше и на снегу, очень тихая, экономичная..а на откровенном гололёде просто еду осторожнее. В целом автомобиль достойный. Посмотрим как дальше себя покажет.