Форд Фокус 2010 року

Купил новый Ford Focus в конце 2010 года у официального дилера Рольф Химки. К концу года была скидка 130000 руб, в итоге авто в полной комплектации TITANIUM с 2-х литровым мотором и коробкой автомат обошёлся в 680000 руб. Хотелось новый авто, а альтернатив с таким двиглом и по такой цене не было, тем более в семье уже был первый фокус, который зарекомендовал себя, как хороший и надежный автомобиль. Итак Форд Фокус, что можно сказать после 3 лет эксплуатации? Авто за все время ни разу не ломался. Один раз глох, но это, как выяснилось из-за плохого топлива. Пару раз менял лампочки – вот и все!=) т.е. к надежности данного авто претензий нет. Были претензии к качеству российской сборки (зазоры между деталями кузова и салона, а также претензии к закрытию дверей). Расстроила шумоизоляция, параллельно ездил на Toyota Corolla, там в этом плане всё в порядке. К коробке и двигателю претензий нет, отлично работают в паре. Реальный расход по городу до 10,5 л 95 бенза, не особо много. По управляемости – хорошо держит дорогу, крены минимальные, руль тяжеловат. Есть настройка 3-х режимов усилителя руля: спорт, комфорт, нормал, но разницы между ними нет. Звук – чуть выше среднего. Есть aux, но нет usb. Магнитола sony не переводит русский текст – показывает “???????”. В салоне используются приятные на ощупь материалы, красивый щиток приборов и приятная подцветка.Фронтальный подлокотник очень удобный, но подстаканники маленькие и неудобные. Багажник мал, но под ним много всяких кармашков.У Хэтча задние габаритки очень тусклые, днем почти не видно. Что касается ТО, то оно не дорогое, запчасти дешевые и почти везде есть в наличии, цены не выше чем у корейцев и японцев. Подведу резюме: Фокус действительно надежный и недорогой автомобиль в своем классе. Лучший вариант по цена/качество. Единственные серьезные замечания – это качество российской сборки и шумка, остальное – мелочи.