|

Форд Фокус 2008 року

Усі відгуки про авто Ford Focus 2008 ford focus

Відгук про Ford Focus 2008

Характеристики авто:

Привід

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.4

  • Керування

    4

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    5

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 дизайн кузова, динаміка, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція

👎 дорожній просвіт

Відгук

Всем доброго дня. Осенью прошлого года решили поменять свою 2-летнюю ЛАЧЕТТИ седан на другую машину.Объездили все салоны, были и в ШЕВРОЛЕ, даже прикинули новую Лачетти, уж слишком она нам понравилась: ни одной поломки за 2 года, уже перед продажей заменили лампочку дальнего света – это всё. К машине никаких претензий: устойчивая, комфортабельная, отличная подвеска, все необходимые опции, дизайн салона превосходный.Смотрели ШКОДУ, понравилась Октавиа, но не укладывались в бюджет, менеджер всё пытался втюхать нам ФАБИУ, но она нам не особо приглянулась, хотя и испанской сборки; машина сама по себе, естественно, качественной сборки, климат и др. опциями нафарширован, но уж больно неказист – отказались.Солярис был в свободной продаже, ещё смотрели другие авто, но остановились на ФОКУСЕ, на тот момент (сентябрь) был большой выбор с разбросом цен и комплектаций, но только хэтчбеки – седан должен был поступить через месяц, решили обождать.Звонят вскоре – поступила партия седанов, предоплаты никакой не было, дня два выбирали, думали, прикидывали, остановились на чёрном цвете, ЛАЧЕТТИ была такого же цвета; из комплектаций – кондёр, бортовик, подогрев сидений, стёкол, зеркал, механика, подъёмники стёкол. Музыка штатная, качество звучания нас устроило, так же как и работа радио, одно неудобство – разъём для флешки в бардачке, считаю – это минус, неудобно искать, да и открывать бардачок, особенно на ходу, – доставляет хлопоты, из-за слишком выдвинутой вперёд панели.Пока суть да дело – оформление и пр., заказали тонировку, защиту, коврики – на 9 тыс. всё встало. Стоимость самого авто – 630 тыс., но в итоге всё встало под 700 т. р., здесь и зимняя резина, литьё, и всё необходимое – насос, знак, аптечка. Оформление, да и КАСКО, – 30 т. р.Менеджеры всё сделали на высоком уровне, в ухо не дули, навязчивости не почувствовал, подогнали к входу в салон на площадку машину, показали, объяснили, пожали друг другу руки, и вперёд.Первые впечатления, после Лачетти, я бы не сказал, что особенные: всё то же самое – шумка, ускорение, подвеска, всё в пределах ожидаемого. Другое дело – панель отличается в лучшую сторону, но почувствовал стеснённость – на Лачетти гораздо свободнее, так же как и на Ф-2, но чувство, что владеешь новым авто, придавало положительные эмоции. Ещё – двигатель не прикрыт сверху кожухом, хотя места его крепления имеются, сказали – должны скоро поступить, на ТО и поставите, ТО ч-з 15 тыс. км, относительно недорого, это уже плюс. Чехлы решил не брать, обшивка из качественной ткани, не маркая, легче иногда просто протирать.За 12 с лишним тыс. пробега, хотя и рано ещё говорить, ничего такого плохого сказать не могу, расход масла в норме, не подливали, на ТО. Всё работает, как положено. После 5-7 тыс. двигатель стал более резвым, пробовали 170 км – идёт уверенно, в поворот входит также уверенно, тормоза отличные, подвеска – идеальная, претензий ни к чему нет. Нравится облицовка радиатора: на чёрном кузове детали из чёрной пластики смотрятся более оригинально, нежели на кузовах др. цвета, задняя часть кузова, считаю, более современна, даже изящна, за счёт фар и формы кузова. Как уже писал – на месте водителя тесновато, задеваешь коленкой об колёсико включения света, но, отрегулировав в 3-х плоскостях сидение, нашли оптимальный вариант.Хочу отметить слабое лакокрасочное покрытие, краска в р-не ручки двери царапается ногтями, не говоря уже про ключ зажигания: его лучше не открывать до посадки, он в виде брелка, откидывается при нажатии, удобно, между прочим. Резина родная – мишленовская, качественная, бесшумная, шумоизоляция – на уровне. Посадка низкая, а тут ещё и защита, но привык, стал аккуратнее ездить.Достоинства авто: 1. Современный внешний вид, присутствует агрессивность спереди и элегантность сзади. 2. Панель приборов, сопла обдува не овальной формы, как у устаревших моделей. 3. Обшивка сидений и салона из качественной ткани, также хорошего качества пластмасса двери и торпеды. 4. Удобное расположение переключателей. 5. Тормоза, сцепление, подвеска соответствуют классу автомобиля, всё устраивает. 6. Хорошая динамика, уверенно входит в повороты, благодаря системам устойчивости. 7. Головной свет – без претензий, позволяет ехать только на ближнем.Недостатки: 1. Неудобный проём багажника, груз приходится не класть, а задвигать, но я не использую машину для перевозки грузов. 2. Торпеда, вначале кажется, слишком выдвинута вперёд, но привыкаешь, и вроде бы ничего, даже нравится. 3. Крышка бардачка. Неудобно открывать, сидя в салоне, мешают колени, разъём для флешки там же, если не вытаскивать постоянно – нормально, не видать, не слыхать, как говорится. 4. Низкая посадка, но это у всех современных авто.А больше и написать нечего, может, позже что нибудь найду – напишу.Автомобиль стоит своих денег, а в общем, цены на все собираемые и завозимые авто слишком завышены, но это уже другая тема. Ну а пожелания: захотите приобрести новую машину, обратите внимание на ФФ-3, не пожалеете. По последним данным, лидерами продаж среди автомобилей по итогам 1 квартала 2011 года являются: три ВАЗовские модели, Хундай и Форд Фокус. Пусть каждый решает сам, я не менеджер салона – сладко дуть в ухо. Спасибо всем за внимание.

Автор відгуку: Дмитрий

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

4.2 Vintos 29 жовтня 2022

Пригонял для себя из США. Были незначительные повреждения. Менял крыло и капот.
Автомобиль очень понравился. Очень резвый. Подвеска сбитая. На скорост
Читати відгук →

4.2 Иван 28 жовтня 2022

Кузов крепкий не гниет, метал очень хороший и оцинковка тоже, болячки во всех местах где пластик прикасается к металлу, краска отлущивается кусками, не Читати відгук →

Схожі записи