Форд Фокус 2008 року

Моему Форду пришлось нелегко – пришел на замену ЛЮБИМОЙ машине – хотя всего лишь пятнашке. Забрал его у отца, гнал 1500 км по М5 в жуткий буран и гололед. Что сказать – молодец фордик, помог мне преодолеть эту жуткую трассу, пробки из фур по обочинам объехал, все выбоины проглотил (мост через речку Скачки – это нечто!). Машина дружелюбная, привыкать к ней не пришлось, управлять удобно, не устаешь, разобраться что там для чего легко и без инструкции. Все отличия в управлении (свет, дворники, третья и задняя скорость) легко вписались в новые привычки. Располагает к спокойной езде, на пятнахе я водил агрессивно (прям с первого дня), на Форде тошню до сих пор и пока что не тянет на нем отжечь. По качеству он превосходит пятнашку, но не революционно (если субъективно), а по отдельным позициям даже несколько проигрывает. В пятнашке все сразу гаснет после отключения зажигания, а в Форде комп не светится по 10 минут (для чего?); скорости в пятнахе можно включать легким “подзатыльником”, а в Форде их надо включать гораздо аккуратнее, а третью так вообще первое время нащупывать приходилось; в багажник пятнахи помещается все 4 колеса (не считая запаски), а форд перегонять пришлось с одним колесом в салоне; пятнаха проходима как трактор, клиренс прощает очень многое, а на форде клиренс не прощает ни колеи, ни даже кусков замерзшего снега выпавшего из чьих-то брызговиков – объезжать надо; прогревается салон пятнашки быстрее, хотя в салоне зимой жарко не бывает, форд прогревается дольше, но и в салоне можно без верхней одежды ездить. Форд на трассе кушал больше пятнахи на литр, но в городе – на тот же литр меньше. Шума в пятнахе меньше (правда на это было потрачено немало сил) в форде слышно и мотор, и шины очень хорошо, благо музыка хорошая, можно включить даже не горомко и ничего кроме музыки не слыхать. А еще на пятнахе я практически все могу сделать прямо во дворе своего дома, а у форда я ничего пока не могу, тока тупо посмотреть под капот, если удастся его открыть 🙂
В общем удивило, что не ощутил ничего революционного (допускаю, что все это сугубо субъективно), все получилось с приставкой “по”. Покомфортней, попросторней, поустойчивей, помощнее, покрасивее ну и так далее. Ну бесспорно – это безопасность (он крепче, подушки опять же, преднатяжители ремней, АБС) – это греет, кондиционер (летом разницу ощутю).
В итоге полагаю, что Форд машина хорошая для семьи из 4 человек. Не большой и не маленький седанчик (седан – любимый кузов), годится для города и для трассы (по трассе я езжу много, в год не менее 10 тыс трассы получается), дружелюбный, отзывчивый, простой (надеюсь) в общении. Если не подведет – возьму второй – одной машины в семье мало, а пятнашку отремонтирую и на почетную пенсию, она славно семье послужила – самые теплые воспоминания.