Форд Фокус 2008 року

Купил в мае. Комплектация “Комфорт” 1, 6 литра, 100 сил на ручке. Цвет – серебристый. Сборка наша. До этого была наша 12-шка. Теперь на ней учится ездить жена, а я пересел на Фокус. Люблю хэчи, поэтому не раздумывал с типом кузова.Из ДОПов – противотуманки, кожаный руль и обогрев стекла. В салоне не стал покупать ничего, кроме набора водителя. Коврики и защиту приобрел на рынке, сигнализацию и противоугонку поставил в обыкновенном, правда, сертифицированном сервисе. Сэкономил на этом тысяч 15! Все разговоры о снятии авто с гарантии, если что то устанавливаешь не у дилера – бред и разводка.За месяц проехал немногим более 500 км. Ощущения, конечно положительные: не гремит, плавно идет. Фары светят отлично, противотуманки даже лишними показались. Двигатель весьма тяговит и даже с кондером по трассе позволяет резво ехать. Однако, показался несколько шумноватым при наборе скорости. Когда жмешь на педаль газа слышен характерный рокот. Впрочем на скорости 120 км/ч в машине можно спокойно разговаривать не повышая голоса.У машины неплохой аппетит – около 11 литров в городском режиме. Клиренс заметно ниже, чем у наших авто – я тут не открою секрет, но если об этом не забывать, то серьезных проблем можно избежать. Отделку салона охарактеризую, как 50х50. Наполовину хорошие материалы, приятные на ощупь, которыми покрыта панель управления. Остальная часть – это примитивный пластик, не всегда плотно прилегающий к деталям кузова. Например, дверные панели оставляют желать лучшего.Много в машине кармашков и мест складирования всякой мелочевки – это удобно. Особенно в багажнике, где “живет” запаска. В общем, пока расстройств машина не доставляет. Первые впечатления от ежедневного с ней общения – радужные. Как будет дальше, жизнь покажет, но надеюсь, что особых хлопот она не доставит.