Форд Фокус 2007 року

В 2012 году после продажи Honda Partner II встал вопрос о покупке другого авто. Намечалась стройка загородной дачки поэтому решил брать универсал. Выбор был между б/у Chevrolet Lacetti и Ford Focus II. Победил Фокус. Верой и правдой прослужил Фокус 1,5 года, фокусов особых не показывал. Машиной в целом я остался доволен. Правда вначале очень ломало после хонды. В сравнении с Партнёром Фокус проигрывал напрочь. Машину мне пригнали с Германии, сборка тоже немецкая. Без пробега по России. Предпродажная подготовка похуже чем у авто из Японии. Дизайн кузова и салона мне очень нравится. С торпедой тоже угадали. Пластик хороший, сверчков не было ни разу. Водительские сиденья на крепкую четверку. В салоне просторно и довольно уютно. Правда ткань на креслах получше чем в машинах нашей сборки и расцветка приятней. Спина не устает, машина дорогу держит, подвеска адекватная, в меру мягкая. Зимой на липучках Bridgestone дорогу на трассе М5 и М7 проехал. Без происшествий. Шумка нормальная, двигатель и колеса слышно приглушенно.1,4 конечно ни о чем. Машина вялая, очень трудно на трассе, на обгонах. По ремонту двигла был гимор. Оказывается не во всех сервисах берутся менять ремень. Перед продажей менял ремень, ролики, отрегулировал клапана. Машина могла ещё ездить, просто подошло время ТО. Эксплуатировал Форд вдоль и поперек. Стройку практически на нем, возил всё и по многу. Единственно разболталась задняя стойка, и не выдержал правый наконечник. Из недостатков: ковролин багажника очень дешевый и прикреплен плохо (в 2013 пригонял Мондео та же история). Еще машина была без запаски, т.е. вообще без. Даже места под запаску не было. Ну это Европа. Напрягало невозможность выключения головного света при включенном двигателе. Тоже евростандарт. Продавал тяжело. В итоге сдал в салон. Они поставили на 25 тыс. дороже чем я просил и продали. При этом ничего не делали, только помыли. Взяли со всеми недочетами (потертости внутри багажника (стройматериалы сделали своё дело), стойка, наконечник ) и продали через 2 дня.