Форд Фокус 2007 року

Добрый суток всем друзья! Первый раз пишу, поэтому простите если что не так )) Я большой фанат БМВ. Но так получилось, что по финансовом обстоятельствам являюсь владельцем ФОРД ФОКУС 1.6 GHIA (2007, Испанская сборка для холодных стран Европы) с пробегом 238232 км.Обслуживалась только в официальном дилере во время. Первое время думал, что машина слишком скучная, и на то есть своя причина – Мотор слабый (100л.с) и не очень “умный” автомат. Вдобавок машину купил не новую. Из автопарка фирмы которой я работаю. Спасибо ребятам из фирмы – сделали капитальный ремонт подвески (все детали оригинал) за 120 тыс , потом продали! Я очень благодарен им. После покупки сразу же сделал химчистку салона, помыли мотор, снизу все помыли…Машина заблестела от чистоты! Но остались некоторые мелочи, которых делал я сам…. 1. Не работал замок водительской двери. Приходилось закрывать изнутри. 2. Пороги были достаточно в плохом состоянии. ( пришлось потом покрасить. ) 3. Катализатор через неделю (500 км) отказал. Звук был ужасавший. Первое, что решил делать – ремонтировать катализатор, так как звук ужасно раздражал. Поехал в официальный дилер. Там сказали надо менять катализатор. Новый стоит 35 тыс. А работа где то 5 тыс. Потом посоветовали обращаться сервис специализириюшийся именно на этих вещах. Очень быстро и качественно делали за 15 тыс (почти 3 раза дешевле). До сих пор нормально езжу и не каких проблем нет. Самое интересное было с замком. Официалы предлагали за 5.5 тыс (3-4 дня надо было ещё ждать) +1.5 тыс работа. 5.5 тыс стоит только замок без лечинки. Думал ладно что поделаешь возьму. Но потом случайно отправили меня в коммандировку. Машину поставил на стоянку и поехал в столицу. Пока там был искал решил интересоваться ценами з/п. Нашел место где продают з/п 2-3 раза дешевле чем мне предлагали в офиц дилере. Купил замок + 3 лечинки (дверь, зажигания, капот) + ключи за 2500 !!!!!!!!! и это оригинал! Если честно мне пофиг как они это достали ….Но факт остался фактом. Я купил оригинал несколько раз дешевле чем стоит офиц дилере. Когда приехал и решил поменять. Поехал в “Агат”. Там конечно сразу же спросили — “Запчасти заказывали?” А когда услышали ответ что у меня уже есть зп…им немножко стало обидно. Когда мастер видел что оригинал сразу был вопрос — Купили ? (автосалон в НН) Короче они поменяли замок за 1400 + техническая мойка (непонятная) 250 Я после этого поменял только подшипник ступицы (2500 +1200 работа) и стойки стабилизатора после поездки , через Иванова где почти нет дорог! Больше ничего не менял. Тьфу-тьфу-тьфу)) (поменял масло и фильтры думаю это уже не считается). Сейчас 259000 км. За год ездил 21000 км. Не давно был на диагностике. Сказали, что очень даже в классном состоянии. Мастера даже не поверили, что на одометре 259 000 км! Один из них даже умудрился сказать, что я перекрутил !! ))))) Мне было смешно но ПРИЯТНО )) Тьфу-тьфу-тьфу)) Седан, выглядит строже чем хетчбек. Вместительный. Велюровый салон радует особенно зимой при -25. Комплектация GHIA. Укомплектован по максимуму. Обогрев сидений, зеркал, форсунки и стекол (передних и задних) – выручает зимой. Багаж отсек больше чем у Фокуса 3. Сам лично видел когда друг загружал точно такие же чемоданы как у меня свой Фокус 3. У меня все поместился и даже остался место для мелочей. А у него еле-еле влезли чемоданы. Управляемость лучше, чем я думал. Просто мотор бы посильнее и было бы все классно Расход – Летом в среднем 9-10,5 литра при быстрой езде. Зимой 10,5-12 литра. Была бы механика думаю расход снизился 1-2 литра. Масло не есть вообще. Заливаю только во время ТО (каждый 10 000 км) В итоге, хочу сказать, что машина реально очень надежная и хорошая. Будет служить Вам верно и долго! Всем удачи на дорогах!