Форд Фокус 2006 року

Свой Фокус 1,8 литра, 2006 года, в максимальной комплектации, на механике – я приобрёл в сентябре 2010 года. С пробегом 28 тыс, у знакомого. До этого ездил на ВАЗ 21093 (это был полный писец…) Далее на Skoda Felicia 1,3. И на Daewoo Espero 1998 года. Справедливости ради, надо заметить, что за время эксплуатации Фордика, не возникло ни единой существенной поломки. Только куда то уходил антифриз (Ездил на осмотр в техцентр, но там ничего не нашли, так что просто регулярно подливал новый.) Ещё сломался датчик уровня жидкости стеклоомывателя. Но чинить я его не стал, не великая проблема))) Примерно через пару месяцев, после покупки как водится начали вылезать конструктивные “косячки”. Например, велюровый салон как магнитом притягивает всякую пыль и тому подобное. И отчистить это, достаточно трудно. (Хотя это, я тоже не считаю особой проблемой)) Ещё руль совершенно не информативен. На малых скоростях, у меня даже возникает вопрос -“А он вообще, с колёсами как то соединён?” Но конечно потом привык. Ещё, до ужаса невнятная педаль тормоза. Сами тормоза (с АБС) работают на ура, только момент схватывания почувствовать очень сложно. К этому, пришлось привыкать достаточно долго. Ещё, не смотря на 125 лошадей, по моему, автомобиль совершенно “не едет”… Педаль в полу, а внятного разгона приходится ждать достаточно долго. Честно говоря, я ожидал большего, от достаточно компактного автомобиля с 1,8 на механике. К тому же, на скорости, в поворот тоже входит очень невнятно, бесконечно подпрыгивая и раскачиваясь. Создаётся впечатление, что колёса разболтались и вот-вот отвалятся… Далее, торпеда на мой взгляд, слишком массивная, и как то давит на мозги. (Если я конечно правильно выразился) Ещё, благодаря покатой крыши, есть ощущение того, что водителя обделили местом над головой. Это как сидеть в пузыре. У тебя над головой самый скос, но за спиной огромное пространство. Это слегка напрягает. Хотя порадовала высокая посадка водителя, почти как во внедорожнике. Ещё трудно приспособиться к стекло подъёмникам, так что бы стекло открылось ровно настолько, насколько ты хочешь… А самое главное, это цена. Я за него выложил 400 тыс и по моему, Фокус не заслуживает такой цены. Это просто средство передвижения, которое не способно подарить своему владельцу никаких особых эмоций. И честно говоря, от вождения моей старушки Espero, я получал гораздо больше радости чем от Фокуса. Уважаемые владельцы Фокусов, я ни в коем случае не хочу никого обидеть. Просто наверное я ещё слишком молод, а автомобиль очень “взрослый”, семейный и утилитарный… А к тому же, очень надёжный и практичный! Так что, как средство передвижения для всей семьи, с покупками, детьми и большой собакой, он действительно очень хорош! Но мне он, по сердцу, не пришёлся… (Поэтому хочу поменять его на Мерседес W 210. Посмотрим что из этого получится)))