Форд Фокус 2006 року

Всего на Ford Focus 2006 года с 1, 6-литровым 16-клапанником я проехал 120 тысяч км. За все это время никаких крупных поломок – сам не ожидал. Подводя итоги, могу сказать, что Focus – 100% стоит своих денег, каждая копейка, потраченная на него, отбилась с лихвой. Ну разве что традиционные цены официалов совсем уж неадекватные какие-то, но над больными грешно смеяться. Пишу отзыв по памяти, так как свой Focus продал месяц назад. Жалею? Нет, надо двигаться дальше. Но по авто скучаю , у нас было полное взаимопонимание. Итак, за почти пять лет и 120 тысяч км было сделано следующее. Да, немного забегу вперед ; каждый раз после официального ТО уезжал с четким желанием больше к ним не приезжать. Их ценовая политика меня, да, думаю, не только меня, просто выводила из себя! Радовал только большущий промежуток между ТО. Больше я к официалам после этого ТО не ездил, да и гарантия уже подходила к концу.Сама машина понравилась не сразу. Купил только потому, что знал Focus – хорошая машина. Потом уже разглядел нормальную по меркам класса внешность, отличный салон и прочие достоинства. Кстати, салон и впрямь классный! Большой, устойчивый ко всякого рода царапинам и пр., впятером в нем очень даже просторно! Далее. Само сидение нормальное, спина не уставала даже на перегоне . Жестковато только разве что. Как уже сказал, ездили в Анапу с друзьями. Расход по трассе 8 литров при спокойной езде и 130 км/ч курсовой скорости. По-моему нормально. По городу с кондеем и пробками выходит под 13 литров. Да, забыл сказать, что мой Focus был с автоматом. Он, кстати, совсем не напрягал своей задумчивостью.Помимо всех регламентных работ был куплен комплект резины на литых дисках Replica , еще в салоне на новом установлена защита картера из толстенного листа металла , куплены коврики, локеры и брызговики. Еще сигнализация (потребовала страховая). Машина класс. Все бы были такими! И это, если я не ошибаюсь, отечественная сборка! Практически перед самой продажей поменял в профилактических целях всякие там резинки в передней подвеске (посоветовал знакомый мастер). Все, машина и по сей день радует своего нынешнего владельца, который души в ней не чает.