Форд Фокус 2006 року

С самого начала целенаправленно искал новый автомобиль с автоматической КПП. Выбор был приличный: Лансер, Лачети, Альмера, Фокус 2, Октавия. Остановился на фокусе из-за новизны модификации. 2 года эксплуатации понес следующие расходы: 10 км. сразу поставил защиту двигателя 3200 р. Поставил сетку на бампер для защиты радиатора – 500 р. Сигнализация 8000 р. 2 тыс.км – сам заехал поменял масло – 1650 р., Зимняя резина на литых дисках 17600 р. 20 тыс.км ТО 2600 р. 22 тыс.км – перепрошил мозги – из-за большого расхода топлива (не помогло)- 1500 р. 40 тыс.км ТО 10000 руб.(развели короче). 45 тыс.км передние торм. накладки – 3200 тыс. руб. 50 тыс. разбил противотуманку – 800 руб. – взял у неофициалов, сам поменял. 30 руб. – заменяя лампочки освещения заднего гос. знака 55 тыс. заменил лампы ближнего света 400 руб. + каждые 10 тыс. меняю резинку на дворнике – по 100 рублей за раз. Особых проблем не испытывал. Машиной доволен. Сразу скажу, что машину я выжимаю конкретно, 5-6 тыс. оборотов для меня обычное явление, прыгаю по ямам. Езжу в деревню и всегда выравниваю дорогу защитой двигателя. Идет стройка, и я вожу на машине до 500 кг груза. На трассе 160 это для меня нормально. Одним словом эксплуатирую по черному. В заключения скажу, что машина своих денег стоит, а именно я потратил 450 тыс. (при бюджете в 550). Мне нужна была рабочая лошадка и я ее получил. А в качестве совета потенциальным покупателям скажу, берите: 115 или 125 лошадей, механику, АБС, систему курс. устойчивости, раздельный климат, зимний пакет, комплектацию ДЖИЯ, а остальное лишний финт… след. машину думал новый мондео, но что то Мазда 6 приглянулась, цены то сопоставимые… Так что удачи на дорогах, а кого не устраивает фокус, так берите мерсы или БМВ… и все таки старик Форд был прав, лучшая машина это НОВАЯ! (не капли не жалею что не взял подержанную машину выше классом!)…