Форд Фокус 2004 року

Владея старым Фокусом отмечу, что эта машинка реально рулит. Не стремается на дороге, а ее держит и контролирует. Начну отзыв с минусов:1) естессно, со временем вылезают проблемы по расходниками. За 2 с гаком года поменяла: правый суппорт, стойки, шаровые и генератор. Про мелочь необходимую и по пробегу опущу. 2) местами сколы краски, мелкими местами ржа, но очень мелко3) на трассе сломалась трапеция на передних дворниках, было тяжко, задний дворник не работает с момента покупки – прозевала. Но движок работает, поэтому роботоспособность его только вопрос времени и пары тыщи или полутора. 4) сломался крепеж у пары декоративных накладок – забыла до момента, пока не доеду до развала. 5) возможно, кушает много. В пробках у меня 13,5, хотя давно собираюсь лямбду посмотреть. По минусам у меня – все. По плюсам (+)1) я люблю драйв, когда машинка “не тупит”, а делает, что я хочу. У I Фокуса с этим на отлично! Крутящий момент с 2,5 оборотов. Если мало – спорт режим – и она просто летит. Тупняка, характерного для новых новорочанных преблудами, нет вообще. 2) езжу на автомате. Рвать машину на части не люблю, поэтому обычно обороты набираю плавно. Но если набрала, то 160-180 по трассе легко, даже в эту зиму, по асфальту, на шиповке. 3) я не люблю “лежать” за рулем. Посадка водителя в фокусе сродни посадки в большом авто: сижу высоко, просторно, руль коленям не мешает, приборная видна без помех. 4) ФФ1 за счет высокого клиренса и достаточно строгой подвески держит дачные дороги и проходит емкие, летние, мясистые лужи легко. 5) и спереди, и сзади места хватает хорошему взрослому. Мое резюме – эта машинка способна удивлять на маневрах, скорости. В ней комфортно и водителю, и пассажиру. Если вы не любитель тупить на дороге, как я, машинка вполне вам подойдет. Дороги вам без встречки на маневрах.