Форд Фокус 2003 року

Купили машину в салоне офиц. дилера в марте. Исполнение – Ghia. У Фордов это значит самую богатую комплектацию, в нашем случае – салон велюр, зимний пакет, панель с отделкой под дерево, подогрев сидений, кожаный руль и рычаг, кож. вставки в дверях, СД – в-общем, салон хорош. Качество исполнения высокое, ничего не гремит. Руль оч. удобный – нужной толщины и диаметра. Коврики рез. под профиль пола, с застежками.Плюсы. – Отличный дизайн (дело вкуса, но выбирали из нескольких одноклассников, вкл. Короллу) – внешне не устарел с появления модели в 98г. – 92 бензин, штатный – тихий на большой скорости (в выходные ездили, разогнал ненадолго тайком от сидящих рядом до 180 – никто не заметил: когда кивнул на спидометр, жена удивилась, что так тихо) – дорожный просвет – 17 см – прекрасная управляемость, четкий руль – надежда на дешевое обслуживание – машина – дешевая страховка – двигатель отменно тянет на высоких оборотах (от 3000), до этого ведет себя своеобразно – вяловат (может быть, мы с женой избалованы нашей второй машиной 2, 3 VTEC Ноnda Shuttle)Минусы – двери закрываются не так четко, как на других уважаемых мною машинах – частенько приходится хлопать дважды. – зависание оборотов на какое-то время после перехода на нейтралку (раз лечили – гарантия – замена датчика холостого хода) – считаю недостаточной экономичность (пробег – ок. 43- км – расход 9.4, признаюсь, поскольку езжу на ней редко, то испытывал ФФ на высокой скорости, тем не менее – великоват, хотя грешу на недолив бензина) – странная работа кондиционера – то холодит, то, кажется, не очень. Владельцы говорят, что это специфика Фокуса. Жену это не не напрягает, ну и ладно. ФФ тянет на хорошую “4”. Но говорить рано, посмотрим на его самочувствие через пару лет…