Форд Фієста 2013 року

Всем привет! Приобрёл New Fiesta 1.5 tdci. Долго выбирал авто. Смотрел Пежо 301, Ситроен С-Элизи, Ситроен С4, новый логан, Фиесту, Рапид. Главный критерий выбора был дизельный двигатель, надёжность, качество и цена. С4 очень понравился, но дороговато. Рапид стоит как С4, только за эти деньги в базовой комплектации (очень бедно). С-Элизи не было в наличии (был бы взял), менеджер просто молодец! 301 всем подошёл (большой, мягкий, в максималке есть практически всё), но блин душа не лягла…

Взял форд, предварительно был тест драйв дизеля и 1.0 екобуст, скажу вам дизель по тяге не уступает, а по расходу почти на 2 л меньше на сотню. Купил дизель! Сразу в этот же день уехал на море, за одно и обкатку пройду, заправил полный бак и вперёд 850 км до пункта назначения. Авто приятно удивил своей шумоизоляцией, на малых скоростях очень тихо, на трассе присутствует шум от колёс, но смотря по какому покрытию едешь. Подвеска в меру мягкая, но и рулится авто просто супер (на серпантинах при поворотах скорость можно не сбрасывать). Тяга дизеля это что-то! Обгоны по трассе даются легко на 5 передаче даже с кондёром при том, что всего 75 л.с. На серпантинах 3-4 передача ниже не надо. Хотя на бензине 2-3-4 и в основном вторая. Расход за время поездки, а это больше 2000 км составил 4.5л (просто фантастика). На трассе пробовал максималку – 170 км/ч больше не едет, хотя всего 3500 оборотов, наверно ограничивает электроника. Материалы салона очень качественные, руль обтянут мягкой кожей, ходы коробки короткие и чёткие, сиденья удобные, полноценный бортовик, флешка для музыки, руль регулируется во всех плоскостях, 4 стеклоподьёмника (все импульсные с функцией антизажи), красивый и эффектный внешний вид. Гарантия на авто аж 3 года без ограничения пробуга и межсервисный интервал 20 тыс км тоже радуют семейный бюджет, а ещё чуствуется, что собран авто в Германии, очень доволен машинкой. Советую всем, кто много ездит! Берите, это классная машина.