Форд Фієста 2008 року

Вот и продал свою Фиесту.Брал новой в Мажоре в 2008 году за 404 куска, комплектация Ghia: гур, кондер, обогрев сидений, зеркал, абс, 4 подушки.За 4 года владения: пробег 60000км. Поломки: 1) на 30 тыс.км. помпа (замена по гарантии), опора КПП (замена по гарантии), 2) на 45тыс.км. начал течь радиатор (менял за кровные). ВСЁ, больше ничего не ломалось, не гремело. Единственное – иногда на холоду проскакивает стартер (болячка фиест), но легко лечится чисткой.После 60тыс км прошел полную диагностику – ходовая в идеальном состоянии, двигатель после прочистки дросселя начал тянуть, как новый.Теперь о впечатлениях: машина хорошая, определенно стоит своих денег (заплаченных в 2008 году :-))Достоинства опишу коротко, не буду особо разглагольствовать: + Отличная динамика (у меня была 1.6 100лс), + Хорошая управляемость + Отличный обзор + Надежная подвеска+ Удобные габариты для города, просторный салон, удобная панель+ Надежный двигатель (если не брать в расчет систему охлаждения).+ Хорошее качество прокраски кузова и самого металлаНедостатки: – Зависимая задняя подвеска – приносит дискомфорт при переезде ям, лежачих и тп. – Ненадежность системы охлаждения – болячка этой модели: летят помпы, текут радиаторы. – Технологический брак стартера – у всех фиест отработка со сцепы летит в стартер, попадая – застывает и коксуется. Что вызывает проблемы с запуском двигателя. Лечится либо заменой стартера, либо его чисткой.- Плохая шумоизоляция салона, едешь почти как на улице. Не сильно отличается от ТАЗов.- Дорогие оригинальные запчасти от Ford- Приличный расход бензина, мог бы быть и поменьше (по городу без кондиционера близок к 10л на 100км)- Туговат ГУР, у современных машин руль крутится гораздо легче.- Неудобные сиденья, на дальняке сильно устает спина.Наверно всё, еще раз хочется подвести итог. Машиной был очень доволен, несмотря на минусы, коих не мало, машина отличная, ни разу не подвела в дороге и оставила только положительные эмоции после владения.