Форд Фієста 2007 року

Брал в салоне у официального дилера. Продавец предложил прокатиться, авто понравился сразу: шустрая, маневренная, очень послушная. Если отбросить панты, машинка укомплектована всем, что нужно для езды по городу и за его приделами. За три года мой пробег около 30000 тысяч. Обслуживаюсь раз в год в сервисном центре Форд. Недавно прошел техосмотр без каких-либо проблем и довольно-таки в короткий срок. Езжу по тахометру, стараюсь не насиловать мотор, 3500 об. мин при разгоне вполне достаточно, в тоже время меньше 2000 оборотов тоже не опускаюсь. Расход по городу 9 литров – не плохой показатель, если взять в расчет, что наш город – это сплошная пробка с 8 утра до 8 вечера. Летом аппетит растет, кондиционер я не выключаю.Соотношение объем двигателя и масса авто очень даже удачное, 1600 кубиков позволяет легко оторваться на перекрестках, занять удобную полосу, перестроиться в нужный ряд. Часто приходиться слышать о шумности мотора, я так не считаю, защитные наушники надевать не приходиться, да и не вижу ничего плохого в том, что владелец прислушивается к мотору, тем более на холостом ходу его не слышно. Ходовая за три года ничуть не изнасилась, несколько раз просил дополнительно осмотреть во время регулировки развала, все в норме. Тут нужно отметить, что я много езжу по грунтовым дорогам (рыбалка, пикники и т. д. ), да и в городе поймать яму труда не составляет.Пятиступенчатая механика тоже радует, придраться не к чему. Пять человек при работающем кондиционере легко доберутся до речки или дачи без рывков и забросов тела.Водителю очень удобно за рулем, все под рукой, суставы выворачивать не надо, спине удобно, ногам тоже. Мой рост 187, еще в салоне настроил сиденье, положение руля, зеркала, езжу комфортно.Самое главное в этом автомобиле – не жалко потраченных денег, то что предлагается в наши дни весьма возросло по цене, и по дополнительным опциям, я к ним дышу ровно, они меня не возбуждают. Поезжу на Фиесте и дальше, менять на другое авто не вижу смысла.Еще хотелось бы дополнить, не в укор прекрасным дамам, скорее мужчинам! Этого “зверька” нельзя называть женским, он прекрасно подстроиться под любую манеру езды и темперамент, сохранив при этом лояльность ГИБДД – машинка не привлекает лишнего внимания, убедился в первый год эксплуатации. В марке не определился.