Форд Фієста 2006 року

Итак, начну с начала. Решение о необходимости заменить мой старенький Nissan Sunny 1987 г. в. было принято прошлым летом. То, что это будет новый автомобиль решил сразу, а вот с маркой и моделью определялся долго. Основные требования: АБС, две подушки, кондиционер, ну и конечно цена – до 15000 у. е. Кандидаты: Гетц, Авео, Фабиа, Фиат Гранде Пунто, Киа Рио. Финалист – Киа (оптимальное соотношение цены и комплектации ), однако после 4-х месячного ожидания, в начале 2007 года оказалось, что с нового года у Рио вообще отсутствуют комплектации с двумя подушками и АБС. Нет слов – опять выбор, опять очередь…Начал с “полуфиналиста” – Фиесты и сразу – удача: первый визит в салон – и вот она! То, что нужно (см. основные требования выше) и цвет подходящий: тоник (серо-голубой металлик). Цена около 15500 у. е. плюс ещё около 500 на защиту картера, брызговики, коврики и сигнализацию. Несколько дней на оформление и – наконец-то: я за рулём своего первого нового автомобиля!На сегодняшний день проехал около 3000 км. Первые впечатления очень хорошие. Из несомненных плюсов хотел бы отметить отличную управляемость автомобиля на любых (разумных) скоростях, “цепкие” тормоза, комфортную подвеску, удобную посадку. При том, что в начале автомобиль казался слишком “женским”, сейчас так не считаю; привык и очень доволен внешним видом: выразительный и не скучный силуэт узнаётся в потоке моментально.Относительным минусом можно считать недостаток мощности двигателя, но при спокойной езде – этого не замечаешь. А вот, что очень не нравится – слишком маленький клиренс.Ну и ещё одно – качество штатных аудиокомпонентов оставляет желать лучшего, что вполне предсказуемо и для гораздо более дорогих моделей. В целом автомобилем очень доволен, чего и всем желаю.