Форд Фієста 2006 року

У меня трехдверная машина сентябрьской сборки. Пробег – 7500 км, поэтому по надежности информации не имею. Мотор по мере увеличения пробега тянет все лучше и лучше (субъективно). Если стрелка тахометра находится в диапазоне 3000-4500 об/мин, то всегда обеспечен хороший толчок ускорения, в том числе и на пятой передаче, при этом двигатель хорошо тянет на низах, а от 5000 до 6000 имеется явный подхват – двигатель имеет смысл крутить до 6000 об/мин. Скорости на передачах: 1 – 55 км/ч, 2 – 85, 3 – 125, 4 – 165, 5 – пока более 188 по спидометру не ездил. Коробка передач, кстати, просто сказочная. Так же очень хорош свет фар.О подвеске. Машина упруго и округло проходит умеренные неровности, раскачки нет, но перед глубокими ямами пасует. Фиеста очень чутко и точно реагирует на изменение тяги в повороте, охотно заходит в крутые повороты, но, не смотря на ее острый руль, не напрягает и в быстрых пологих дугах. Недавно ездил по кольцевой: при скорости 150 – 160 в пологом затяжном повороте никакого “поискового” руления! Каждый градус поворота руля точно отслеживается по усилию на руле. И вообще, ездить на Фиесте по извилистым дорожкам – сплошное удовольствие.А не понравилось то, что машина довольно сильно реагирует на боковой ветер, чувствительна к дисбалансу колес (лучше не экономить на качественной резине, штатный 14-дюймовый Firestone – посредственный), кроме того машина шумновата в некоторых режимах – неважная шумоизоляция днища. И еще. На моей машине не было салонного фильтра и в салон беспрепятственно проникают неприятные запахи, в том числе и собственные, из под капота, особенно поначалу эксплуатации. На сервисе сказали, что запросто поставят фильтр (за деньги). Почему этого нельзя было сделать сразу? В Европе, слышал, Фиесты продают с фильтрами, да и версий без АБС нет…