Форд Ескорт 1997 року

Купил свой первый автомобиль в октябре 2010 года. За это время он ни разу меня не подвел. Правда по началу пришлось устранять недоделки его предыдущего хозяина. Поворотный шруз (25 у. о. ), рулевая рейка (65 у. о. ), комплект задних тормозных колодок (12 у. о. ) и самое дорогое – это замена порогов, задних арок и обработка антикорром (400 у. о. ). И все… дальше полтора года только расходники. Хотя стиль езды у меня умеренный, зато в город, в деревню по ухабам, на огород картошку возить (авто в универсале) – все без проблем. Движок 1, 3 МИ правда слабоват и очень шумный. Салон как на меня отличный, за 15 лет немного затерся и все, не очень гремучий, можно даже сказать тихий. Расход смешанный: получался зимой около 7, 5; летом 6 литров 92-95 бензин без разницы. Пришлось продать, в связи с надвигающей второй волной коррозии. Думаю, что его теперешний владелец немного подварит и лет так пять при умеренной езде отмотает, не задумываясь. Кто захочет покупать – советую, но очень внимательно смотрите на кузов, любит подгнить в области порогов, задних арок, и задних пружин.