До момента покупки этого авто внедорожников не было, но очень хотелось. После ряда упражнений для мозга отбросил европейцев (престижно, до дорого, ненадёжно и угоняемо) и японцев (угоняемо и просто не очень “нравиццо”). Получилось, что мне для наших условий 100%, но подходят большие американцы (размер, вместительность, мощь, надёжность, всеядность (92), неугоняемость). Честно говоря, изначально хотелось взять Эскалейд или Тахо, но, так как дело было в апреле 2009 (GM как раз только что объявил о банкротстве), то купить машину за 60-80 тыс долл. и остаться без гарантии и с невнятными перспективами сервиса не хотелось. Обратил свои взоры к Форду – тем более раньше уже ездил на машинах этой марки и в приниципе всё устраивало. В машине устроило абсолютно всё – фантастическая вместимость, богатая комплектация (даже ДВД для пассажиров сзади), мощь, гарантия (в продлённом варианте 4 года, причём настоящей, заводской). Последний аргумент была цена – со всеми скидками получилось 46 тыс долл – практически как в Штатах! В общем купил. Владею почти год и вот ощущения.Динамика – очень хороша для такой тяжёлой машины, при этом тормоза достаточно адекватные. Валкости характерной для американцев не так уж и много – машина едет почти по-европейски. При этом хорошо глотает неровности дороги и безразлична к колейности. Расход топлива – 23-25 литров по пробкам. Зимой заводилась с полоборота. Прогревается очень быстро. Комфорт водителя и пассажиров на должном уровне, очень хорошая шумоизоляция, говорить на любой скорости можно не повышая голоса, слушать музыку – на любой громкости (кстати качество штатной музыки на удивление неплохое). Зимой пару раз срабатывали системы стабилизации и АБС – очень во время и толково. Пользовался понижайкой – работает – можно полазить по не очень серьёзной грязи и не слишком глубоким сугробам. Очень приятно, что за год эксплуатации (ок 25 тыс км) совсем ничего не сломалось.В общем доволен. Теперь о недостатках. Сразу замечу, что они не принципиальные и с ними можно спокойно жить.- Руль не регулируется по вылету (хотя регулировок сиденья вполне хватает – у меня 188 см роста).- Боковые зеркала неудачной формы и, чтобы захватить все мёртвые зоны – надо оч постараться с настройкой.- Слабый ближний свет (хотя включение противотуманок почти решает вопрос)- ТО раз в 10 тыс км – в принципе не в напряг загнать машину в дилеру лишний раз, но тем не менее – маловат интервал (хотя ТО оч дешевое – 10 тыс примерно).- Дизайн панели несколько допотопный, но зато 100% американский колорит: ). Кстати, пластик простой до безобразия – оч жесткий, но выглядит нормально и вообще не скрипит.- Места сзади для крупных пассажиров маловато, но это беда почти всех внедорожников – при больших внешних габаритах внутри места не так уж и много. Хотя богатство регулировок позволяет найти такое положение, чтобы водителю было удобно, и пассажир не чувствовал себя зажатым.- Климат работает достаточно грубо – или холодно, или жарко. Хотя мне нормально – это скорее капризы моего семейства.Общее впечатление – отличный, сбалансированный автомобиль для семьи, особенно если купить его по какой-нибудь акции. Короче говоря, колеблющимся – рекомендую однозначно.

До момента покупки этого авто внедорожников не было, но очень хотелось. После ряда упражнений для мозга отбросил европейцев (престижно, до дорого, ненадёжно и угоняемо) и японцев (угоняемо и просто не очень “нравиццо”). Получилось, что мне для наших условий 100%, но подходят большие американцы (размер, вместительность, мощь, надёжность, всеядность (92), неугоняемость). Честно говоря, изначально хотелось взять Эскалейд или Тахо, но, так как дело было в апреле 2009 (GM как раз только что объявил о банкротстве), то купить машину за 60-80 тыс долл. и остаться без гарантии и с невнятными перспективами сервиса не хотелось. Обратил свои взоры к Форду – тем более раньше уже ездил на машинах этой марки и в приниципе всё устраивало. В машине устроило абсолютно всё – фантастическая вместимость, богатая комплектация (даже ДВД для пассажиров сзади), мощь, гарантия (в продлённом варианте 4 года, причём настоящей, заводской). Последний аргумент была цена – со всеми скидками получилось 46 тыс долл – практически как в Штатах! В общем купил. Владею почти год и вот ощущения.Динамика – очень хороша для такой тяжёлой машины, при этом тормоза достаточно адекватные. Валкости характерной для американцев не так уж и много – машина едет почти по-европейски. При этом хорошо глотает неровности дороги и безразлична к колейности. Расход топлива – 23-25 литров по пробкам. Зимой заводилась с полоборота. Прогревается очень быстро. Комфорт водителя и пассажиров на должном уровне, очень хорошая шумоизоляция, говорить на любой скорости можно не повышая голоса, слушать музыку – на любой громкости (кстати качество штатной музыки на удивление неплохое). Зимой пару раз срабатывали системы стабилизации и АБС – очень во время и толково. Пользовался понижайкой – работает – можно полазить по не очень серьёзной грязи и не слишком глубоким сугробам. Очень приятно, что за год эксплуатации (ок 25 тыс км) совсем ничего не сломалось.В общем доволен. Теперь о недостатках. Сразу замечу, что они не принципиальные и с ними можно спокойно жить.- Руль не регулируется по вылету (хотя регулировок сиденья вполне хватает – у меня 188 см роста).- Боковые зеркала неудачной формы и, чтобы захватить все мёртвые зоны – надо оч постараться с настройкой.- Слабый ближний свет (хотя включение противотуманок почти решает вопрос)- ТО раз в 10 тыс км – в принципе не в напряг загнать машину в дилеру лишний раз, но тем не менее – маловат интервал (хотя ТО оч дешевое – 10 тыс примерно).- Дизайн панели несколько допотопный, но зато 100% американский колорит: ). Кстати, пластик простой до безобразия – оч жесткий, но выглядит нормально и вообще не скрипит.- Места сзади для крупных пассажиров маловато, но это беда почти всех внедорожников – при больших внешних габаритах внутри места не так уж и много. Хотя богатство регулировок позволяет найти такое положение, чтобы водителю было удобно, и пассажир не чувствовал себя зажатым.- Климат работает достаточно грубо – или холодно, или жарко. Хотя мне нормально – это скорее капризы моего семейства.Общее впечатление – отличный, сбалансированный автомобиль для семьи, особенно если купить его по какой-нибудь акции. Короче говоря, колеблющимся – рекомендую однозначно.