Форд Експлорер 2004 року

На днях достиг пробега в 28 000 и сделал ТО-30 000 в Майджоре 47-м км., кроме того установил переднюю дугу с ПТФ (4500 . работа), почистил инфектор (2400 с работой)., отбалансировал и перекинул колеса, (700 . ), заменил пер. колодки (7 000 . + 1200 работа) износ 85%, заменил все свечи (просто так, чтоб спокойнее было) и стандартное ТО замена возд. фильтра, топливного фильтра, маслянного фильтра. Итого 25 000 .Что на сервисе не понравилось: 1. Конечно, ЦЕНА… но и работ не мало сделано. После окончания гарантии буду искать качественных неофициалов. Если кто знает, подскажите…! 2. Механики, мастера очень толковые ребята… но механики – это такое… ощущение, что общаешься с даунами: – “Зачем этот провод здесь висит??? – А что не надо? и т. д. и т. п.Это по поводу подключения ПТФ на дугу с полуметровым куском провода между радиатором и ПТФ (там расстояние 15 см. ). Отдали машину, двери не смазаны, клеммы аккумулятора не чищены. Короче, глаз да глаз… Принимать авто, только в рем. зоне на свету и в присутсвии мастера – однозначно.По существу владения, отмечу удовольствие от вождения . Большой, удобный, мощный… из поломок, пока тьфу-тьфу. Заскрипело вод. кресло, сам я не великан… 98 кг. на 190 см…. В сервисе посмотрели, пружины целы, скрипит пластмасса. Попробую чем-нибудь обработать… Расход без печки 18-21 л. по городу, если 90-100 с круизом – то 12-14 литров на трассе. Хороший внедорожник, очень комфортный.