Фольксваген Туран 2011 року

Планировал брать гольф+, а тут “попал” под акцию, получилась практически за те же бабосы но другая машинка. отличия от Trendline добавили пер. подлокотник, мультируль в коже, зимний пакет, двухзонный климат, задний парктроник, дисплей Плюс, 310-ю музыку и литые диски. В общем все что и сам хотел добавлять (кроме литых и зимнего пакета, но менять комплектацию нельзя)Зато порше приятно подвинулся в цене, да и 3% кредит сыграл свою роль. Теперь о Тоуране, если одним словом – бомба. Движок на 2-3 передачах ооочень резвый, на 4-6 уже не так шустро.Поначалу пришлось привыкать к переключению передач – на 57км и 1700-1800 об. компьютер просит включить 6-ю. По сравнению со старой аудюшкой все передачи просит втыкать пораньше – может из-за двойного турбо, незнаю. Поведение на дороге предсказуемое, заходит в поворот как по рельсам, крены как для такой высокой машины несущественны. процентов 80 эксплуатируется в Киеве, расход 9л, если по трассе 90 -6-6, 2, если 120 – 7, 1-7, 5, заправляю 95-м ОККО. Объем – квартира, кроме того всяких шхер, ящиков под сиденьями, под ногами у задних пассажиров и даже в потолке две штуки. Плюс во всех дверях выштамповки под 1, 5л бутылку. По надежности поставил 5, но какая надежность при таком пробеге… Если есть такая возможность – покупать