Фольксваген Туран 2011 року

Здравствуйте. Разменял на днях 60000 километров и решил поделиться впечатлениями об авто. Достаточно высокая цена даже на вторичном рынке не позволила этому автомобилю стать бестселлером, поэтому отзывов о нем мало. Несколько слов о выборе авто – он не был мучительным, изначально был заказан Шевроле Орландо (реклама и “брутальный” внешний вид сделали свое дело). Случайно оказавшись в салоне VW увидел Touran. Цена его была существенно выше, при всех равных тысяч на 200 (больше миллиона). Менеджер, увидив мой интерес, предложил приобрести машину с тест-драйва с пробегом 2000 км, со скидкой 150 000 р. Ночь раздумий, чтений интернетов, и я согласился. С тех пор прошло 2 года и 60000 км, что отрадно – ничего не сломалось. Машина нравится, несмотря на скромный рабочий объем, движок хорошо везет. Читал о проблемах с прогревом салона, греется конечно не так как старый добрый 2.0, но по-крайней мере ни я, ни пассажиры не замерзали. Сделал три ТО у диллера, после окончания гарантии обслуживаю у знакомого автомеханика. На ТО были в основном плановые работы, по кампании поменяли какую-то шайбу в турбине и цепь (считается слабым место моторов тси, я знал об этом, поэтому “выдумал” что цепь шумит и настоял на замене). Подвеска пока не гремит, масло за 60000 доливал один раз, грамм 300. Расход бензина в городе (лью 95, в начале эксплуатации экспериментировал с 98) не превышает 9 литров на 100 км. По трассе – 6 литров. Ездил на машине 2 раза на большие расстояния, путешествовать удобно, вещей влезает реально много. Если вынуть сиденья – объем 2 куба. В общем придраться пока особо не к чему, единственное что напрягает – сомнения в надежности мотора. Больно много негатива о движках VW последнее время. А маленький рабочий объем 1200 куб.см. все же смущает.Правда в январе ехал на такси в аэропорт, приеха VW Caddy с таким же мотором. С водителем пообщался – пробег 190000 км, льют 92 бензин с первого дня и все ОК. Порадовался, но сомнения все же гложут.Пока все.