Фольксваген Туарег 2013 року

👍 Мощный мотор, хорошая динамика. Теплый салон-зимой, сразу не остывает. Пневмо подвеска в режиме *спорт* на трассе дает реальную экономию топлива в пределах 1го литра на 100 км., не говоря об улущении проходимости при повышении клинерса до 30см. Большой бак и малый расход по трассе (пределах 7,5л) дает свободу выбора АЗС.

👎 При продаже автомашина комплектуется *задубевшей* старой модели шиной. При ТО у ОД слесари бывает нарушают заводскую настройку электроники, особенно систему зажигания. Потом увеличевается расход топлива. Приходится на свои деньги делать *перепрошивку* новой программы. Также не обращают на мелкие дефекты ( скрип дверей и тд)- говорят; так может быть, это нормально итд. Заполняя бланк диагностики пишут о плотности антифриза, но не следят за уровнем. В дальней поездке приходиться самому покупать тосол и масла в гидроусилитель руля для доливки. Более полгода ездил с вибрацией при скорости 120км/ч. Куда только не обращался , 4раза перебалансировал колеса по совету ОД и других шиномонтажников, Результат- НОЛЬ! Спасибо *форумчанам* , они посоветовали посмотреть балансировочные грузики на карданных валах. Оказалось на переднем кард/вале он слетел. Из-за разносцветности окраски кардана до и после балансировки, место установки и размеры грузика-пластины стлетевшей с вала отчетливо видны. Захотелось замерить толщину установленной пластины на заднем валу штангенциркулем , о чудо; она тоже отвалилась! Замерили- толщина 2мм. Изготовили новую для переднего кардана по образцу заднего и приварили их точечной сваркой на свои места. Испытали; всё оккей! Пропало желание продать машину. Теперь от езды начал получать удовольствие.