Фольксваген Туарег 2005 року

Я трудился на Тауреге отдыхая, тем более зимой. не обращая внимания на кашу на проезжей части, руль держишь 2-мя пальцами и практически никаких напрягов. У меня была 6-ка, 2,5 литра, дизель. За 2,5 года практически никаких задач ни с автомобилем, ни с движком. За луна набирал 10-15 тыс. км. Ездил во все стороны матушки РФ. Удобная скорость 140-160 км/ч. случалось и за 200, но откровенно заявлю это уже жутко. жутко не за машину, а за то, собственно что проезжая часть имеет возможность в один момент кончиться, в случае если по данной ороге двигаешься в первый раз. Все под рукою, все комфортно. Слышал большое количество, собственно что автомат “сырая”. Мне видится все находится в зависимости от водителя. Не надобно заливать грошовый дизель, во время протекать ТО и автомат не подведет.С проходиомтью все на уровне. Когда-то заехал в сугроб, снегопада напрямик под боковые зеркала, встал, включаю пониженную и безмятежно поехал по собственной колее и это при коробке машина. Звукоизоляция замечательная, временами прислушиваешься заработал движок или же нет. Бережливость горючего добрая. В случае если нет порогов, то к посадке надобно пристраститься.Довольно веселили фары, например как более времени ездил в ночное время, светло не лишь только вдали впереди, но и по бокам. Собственно что не понравилось, например это то, собственно что обслуживался в Артане, где заставляли протекать ТО любые 7 тыс. км. и берут за ТО большое количество, при что собственно что качество сервиса хромало.