Фольксваген Тігуан 2014 року

Доброго всем времени суток. пишу свой отзыв для тех кого интересует именно эта модификация . информации о ней пока мало так как появилась она в 13 м году .Такой выбор обусловлен тем что полный привод в городе нафиг не нужен а вот экономичность в сочетании с неплохой динамикой не помешают . После нового года решил поменять свой поло 1.4 7dsg. на тигуан 1.4 150 лс dsg6.вот первые впечатления после 500 км по городу . Несмотря на обкаточный режим чувствуется большой запас тяги с низов Двигатель работает очень тихо. Шумоизоляция неплохая вцелом .Хотя я немного устаю от низкочастотного гула широких колес. Средний расход упал уже до 10.8 л на сотню . думаю упадет еще на литр полтора. Обзор отличный несмотря на маленькие зеркала . Автомат работает вполне адекватно без явных задержек. На заднем сиденье просторно как взрослым так и детям . мои сидят в креслах ремер и не достают вытянутыми ногами до передних сидений. Посадка удобная .эргономика отличная . Все под рукой . Хотя кресла могли бы быть и помягче – посмотрим как будет в дальней дороге. Минусов пока 2 . первый- на этой машине стоит 3 системы экономии топлива – старт стоп. движение накатом на холостых в режиме d после отпускания педали газа и рекуперативное торможение . и есть еще autohold – для тех кто не знает эта система после полной остановки позволяет не держать ногу на тормозе но если включен старт стоп ( а он по умолчанию всегда включен и выключается отдельным нажатием ) то происходит следующее. ты подьезжаешь к светофору останавливаешься двигатель глохнет срабатывает autohold но ногу с тормоза убирать нельзя так двигатель тут же заведется вновь . получается что при включенном autohold старт стоп теряет смысл . второй минус в том что каждый раз после открывания центрального бардачка под подлокотником высоту последнего приходится ставить заново . след отзыв напишу после 10000 км. пока все работает . ничего не сломалось не скрипит и не отвалилось .