Фольксваген Тігуан 2012 року

Буду краток. Стаж вождения – 23 года. Было, порядка, 10-ти машин. Тигуан брал новым у официалов – в конце 2012 года, в соответствии со своим выбором, после оценки многих моделей, но и, конечно, руководствуясь личной симпатией к машинке. Машина, в принципе, устраивает всем, на настоящий момент пробег 90 000 км. Соглашусь с другими авторами: тормозные колодки (передние) – еще не менял, а задние “прошли” 50000 км. (это я о качестве материалов и комплектующих). Но не бывает, к сожалению, идеальных машин. Как не горько об этом писать, но голые факты таковы (это я о надежности): – 34000 км – замена блока АБС, гарантийный случай;- 75000 км – замена карданного вала (вибрация) – гарантийный случай; – 88000 км – замена турбины – программа поддержки;Честно скажу, даже комментировать не хочется. Были немцы с пробегом под 400000км – АБС – без проблем. При этом замечу,- стиль езды довольно аккуратный. Но, не смотря на все вышеизложенное, – машиной доволен, купил бы снова не сомневаясь. Причина: управляемость, комфортность, эргономичность. Хорошо машинка себя показала в “дальних походах”: Крым – по Крыму -обратно (пробег до 7-8000 км за отпуск). Вы удивитесь, но не могу не сказать пару добрых слов о сервисе у дилеров ( в рем.зону пускают, советы дают, программу поддержки реализовывают), наверно, мне повезло. А посему, в целом, несмотря на перечисленные недостатки, от владения авто получаю удовлетворение.