Фольксваген Тігуан 2011 року

Отличный, но дорогой автомобиль. Из недостатков – это слегка “стучащая” подвеска, то ли из-за конструкции то ли из-за жесткости. Немного не хватает мощности – для такого авто 140 лс на трассе маловато (нужен запас на обгонах). После чип тюнинга + 30 лс – самое то что нужно.

Расход средний годовой (город, трасса, прогревы, зима, лето) 9-9,5 литров, скажем так – приемлемый.
Дорожный просвет не совсем 20 см – есть места и немного пониже.

Не понятно зачем делать два вида переднего бампера, делали бы уже один универсальный, а то когда приходишь в салон есть или тот и тот, но авто будут в совершенно разной комплектации – тяжело определиться.

Слабый задний сайлентблок нижнего переднего рычага (ходит около 30 т. км) – лечится заменой с ауди тт.

Очень хороший постоянный полный привод, по сравнению с другими паркетниками небо и земля (кроме мазды СХ5 – у нее вроде такой же). При пробуксовке никогда нет задержек – всегда работают все четыре колеса, но с разными моментами, в зависимости от условий. Диагональное вывешивание спокойно проходит за счет противобуксовочной системы. Ходы подвески и клиренс не для убойного бездорожья.