Фольксваген Тігуан 2010 року

До Тигуана была Мазда – 6, 1, 8л, (2006г. ), механика. С рулем более 30 лет, начинал с Запорожца. Были Москвич 2140, Опель Омега, Волга 3110, Мицубиши Ланцер.Прошедшим летом сын провез меня и внука на своей Наваре. Впечатлило – проходимость, берет крутые подъемы и и т. д. Задумались мы с внуком о замене Мазды. Он “запал” на Кашкай. Посмотрели – тесноват, шумноват, комплектация так себе. Смотрели на Кайрон, Оутлэндер, Спортэйдж, СантаФэ – не впечатлили. Егор рассмотрел в интернете Тигуан. Поехали в салон. Увидели “в живую”. Понравился с первого взгляда, а когда узнали комплектацию – твердо решили – БЕРЕМ.Просторный салон, удобные сиденья, прекрасный обзор. Особо впечатлил мультимедийный сенсорный экран и заложенные в нем функции.Проехали пока 5500 км. Прекрасно держит дорогу, динамичен и устойчив в движении. Коробка-автомат работает четко, образно говоря, “думать не надо”. Это мой первый “автомат”, рука еще тянется на рукоятку скоростей.Багажник вместительный, а со сложенными задними сиденьями вообще “безразмерный”.Внукам нравятся поездки на Тигуане, говорят, что он самый комфортный из всех предыдущих наших авто. А ведь “уста ребенка глаголят истину”. С ТО не сталкивался, рановато.Расход топлива на трассе вполне приемлем, а с круиз-контролем практически идеален. Городской расход по нашему городу не показателен – горная местность. Своим приобретением мы все очень довольны. Главное – европейская сборка, полный привод и достойный клиренс.Конечно стоит. А следующий – наверно из серии WV.