Фольксваген Тігуан 2010 року

Всем привет,стал счастливым обладателем данного авто в середине сентября 2010 г. Покупал в Урарту в столице.Цена со скидкой (по знакомству) 1390500, ценник витрины 1467950. Сразу взял зимнюю резину 16 радиуса по 4000 за балон (по знакомству), сейчас присматриваю не родное литьё. Велюровые коврики с высоким бортом обошлись на рынке в 4200. Страховка (ОСАГО расширенная до 500000 + КАСКО с франшизой 30000) – 60250. Постановка на учёт – 2000,ТО – 1800 (без заезда куда там ездят – не разу не был), номера – 15000.Вкруг всё обошлось – считайте сами, примерно 1500000, так всем и говорю, если и не дотягивает, то скоро вложу – литьё, ветровики, тонировка и т.д.По машине. Двух литровый дизель даёт о себе знать – я в восторге. Хотя ещё не выжимал по полной, т.к. обкатка. Прошёл примерно 1500, чуть больше. Но ДПС уже на 139 км, за 500 на месте, фотку подарили – врут, не шёл я столько, максимум что позволял 130. Машина то за кровные куплена, что я буду её убивать то сразу. Режим спорт тоже ещё в перспективе.А пока после ВАЗ 2108 и 099, WV Кадди 1,4 85 л.с., Опель Астра 1,6 105 л.с. и Ситроен С2 1,6 110 л.с. лучше авто что я юзал. Ускоряется в момент, практически не тупит, автомат работает без нареканий, сначала правда мы друг друга не понимали, он щёлкал с 5 на 6 при незначительном ускорении или торможении, сейчас или он ко мне или я к нему притёрлись, всё гуд. Поначалу (километров 800) не понравились тормоза, но видимо колодки были новые и ещё не притёрлись, сейчас нормально, но хотелось бы лучше. После С2 и Астры они всё таки послабее, видимо из-за веса. Езжу с увеличенной дистанцией, а из-за этого каждый норовит влезть, от этого ещё хуже. Скоро привыкну и ни кто не влезет. Адаптивный ксенон – как днём. Подсвечивает при поворотах, отлично придумали. Подвеска жестковата, надо привыкнуть. Не смотря на больший радиус резины ямы и кочки чувствуются прилично. Субъективно, на Астре была не хуже, от Тигуана ждал чего то более комфортного. Ещё один минус, лично для меня, кнопки управления магнитолой расположены на руле слева, я привык справа, поэтому пока очень не удобно. Посмеялся над полкой для очков, они туда входят, но после этого она не закрывается. Может так и надо:), но это не правильно. Сверчков в салоне не обнаружено, отделка выполнена хорошо (у меня везде кожа). Отличная штука Автохолд, остановился отпустил тормоз и стоишь как вкопанный хоть в горку, хоть наоборот. Вещь. Круиз контроль ещё не пробовал.В целом машиной доволен на все 100%. Моя рекомендация брать и наслаждаться.