Фольксваген Тігуан 2010 року

Эксплуатируем Тигуан с 2010 года. Ездим немного, вторая машина в семье- сейчас пробег около 50.000км.Поломок НЕ БЫЛО, только масло и расходники. Причем Турбо масла не требует, расход ноль.После года эксплуатации был оптимизирован ECU- на стенде показал 231л.с. Был оптимизирован на экономичность и крутящий момент. Впечатление- супер, едет очень динамично, недостатка мощности нет, после оптимизации АКПП стала плавнее работать.Большинство участников дорожного движения даже не ожидают, на что этот автомобиль способен по динамике. И в этом свой кайф)). Отличный ксенон, кстати, освещение дороги мне нравится больше, чем на нашей второй машине A6 2014 г.в..Управление точное, с хорошей обратной связью на руле и педалях. Тормоза понятные и эффективные. В поворотах хорошо держит траекторию, с отличной реакцией, без лишних кренов и т.д. Да простят меня японоводы…. это другой аппарат, сделаный из одного цельного куска материала, цельный. В начале эксплуатации был сверчок в передней левой стойке- вылечили, до сих пор тихо.Салон значительно больше, чем может показаться, За мной(187см) пассажирам на заднем сиденье можно нормально сидеть, без ущерба для коленей.Недостатки: относительно небольшой багажник(правда можно увеличить, сдвигая заднее сиденье), рысканье в колее на высоких скоростях(за 160км/ч, возможно дело в типе резины- R18), высокий расход топлива в городе- до 12 л.Сочетание цена и качество- супер, ничего близко, по моему мнению, просто нет.