Фольксваген Тігуан 2010 року

Приветствую тех, кто читает мой отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan.Многие недовольны, скептичный салон у Volkswagen Tiguan – а мне нравится. Все на своих местах, пластик качественный, везде заглушечки, резиновые коврики в нишах. Места под стаканы на центральной туннели закрываются шторкой. Руль регулируется и вверх – вниз и по вылету. Сиденья удобные с развитой боковой поддержкой, удобный и практичный подлокотник, который регулируется и по высоте, и по вылету. Имеется большой и охлаждаемый ящик, так же радуют различные ниши для всякой мелочи в передних и задних дверях и на передней панели, удобные ящики под сиденьями. Двигатель дизельный Common rail, имеет 140 л/с, довольно экономичный. Средний расход при динамичной езде по городу 12,5 литров на 100 км. По трассе, при скорости более 120 км составляет около 9 литров. Динамика двигателя для города хватает «за глаз». По трассе все нормально, хотя, конечно, хочется всегда чего-то больше. Очень понравилась работа шести ступенчатой коробки автомат, с типтроником и спорт режимом. Дуэт двигатель-коробка работают довольно слажено.Шумоизоляция вполне приличная, гул от шин и дробь от мелких камушков почти не слышна. Прекрасно продумана аэродинамика – боковые стекла и зеркала практически не забрызгиваются.Volkswagen Tiguan продается с мощной металлической заводской защитой картера, снизу днище гладкое, зацепить и повредить что-либо затруднительно. Напоследок, хотелось бы сказать: крупноузловая калужская сборка пока ничем плохим себя не проявила, все сделано очень аккуратно. На меня Volkswagen Tiguan произвел впечатление по-немецки добротно задуманный, качественно исполненный и, если угодно, интеллигентной машиной.