Фольксваген Тігуан 2010 року

Машина великолепна во всех отношениях, но обо всём по порядку. Первое что кидается в глаза – это превосходный дизайн Тигуана. Плавные линии, немного агрессивные фары, очертания кузова и даже заводские диски не оставили равнодушным. Открываем дверь и попадаем в уже хорошо всем знакомую фольксвагеновскую зону комфорта. Мягкие и удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, лифтом для регулировки высоты сидения и поясничной подпоркой для удобства езды на дальние расстояния. Кожаный руль, взявшись за который, уже никогда не захочешь его отпускать. Панель приборов устроена удобно, яркость подсветки можно регулировать. Салон просторный, действильно пятиместный. Большой багажник, под фальшполом которого лежит запаска с набором инструментов. Бортовой компьютер прост и интуитивно понятен, на обум ничего жать не приходилось. Двух зонный климат-контроль работает на пять с плюсом. Заведя двигатель удивился шикарной звукоизоляции. Дизельный двигатель почти совсем не слышно! Едет машинка очень плавно. Подвеска на тигуане настроена просто великолепно! Кочки и ухабы глотает без намека на тряску в салоне. Движок тяговит (2-литровый турбодизель) и легко вожмет вас в спинку сиденья на старте, стоит вам только того пожелать. Коробка работает без нареканий, соображает шустро. Съехав с дороги вам стоит лишь включить кнопку бездорожья и вы забудете что под вами не то что дороги нет, даже направления! Нужно только не сильно жать педаль акселератора и рулить, остальное машина сделает сама. Про безопасность и качество сборки ограничусь одним словом… немец! Вобщем машиной доволен! Вольксваген в очередной раз создал шедевр.