Фольксваген Тігуан 2009 року

В связи с тем, что владею автомобилем всего неделю (2 л, автомат) опишу только первые впечатления. Предыдущим автомобилем был Субару Форестер (модель 2006 года 2 л, автомат), в связи с чем буду сравнивать с ним. Что касается динамики, то Форестеру (даже 2 л атмосферник, модели 2009 года, которую я тестил) до нее далеко. Шумоизоляция, по сравнению с Форестером лучше. По управляемости пока не могу полностью сравнить, поскольку эксплуатировал только в городе. Салон – вне всяких похвал. До покупки прочитал много отзывов по Тигуану, в которых были нелестные отзывы о размере багажника. На практике убедился, что это этот недостаток не критичен (когда забирал автомобиль из салона, в багажник поместились четыре летние покрышки R17).Ну, а есть ли у Тигуана недостатки, спрашиваю я у себя? Конечно есть. Во первых – цена, лишние 150-200 тыс. рублей на каждом автомобиле этой модели дилеры получают. Во-вторых – расход топлива. Несмотря на заверения продавцов, по городу меньше 13, 5 л на 100 км не получается. В третьих – маленькие зеркала заднего вида. В четвертых – отсутствие кнопок управления на руле. Но достоинств намного больше. Перед покупкой рассматривал следующие модели: Субару Форестер, Ниссан Х-Трейл, Хонда СRV, но выбрал Тигуан, поскольку мне больше нравятся немецкие автомобили, да и на сегодняшний момент у Тигуана в своем классе нет достойных соперников.Если Вы хотите комфортно и безопасно перемещаться по городу и выезжать на загородные трассы – лучшего автомобиля на сегодня не существует. Следующим автомобилем, при удачном стечении обстоятельств, я надеюсь, будет Вольво ХС60.