Фольксваген Тігуан 2009 року
Відгук про Volkswagen Tiguan 2009
Характеристики авто:
| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 140 л.с. | Потужність двигуна |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
4.0
-
Керування
4
-
Надійність
4
-
Комфорт
4
-
Ціна
4
-
Дизайн
4
👍 – авто дает ощущение крепко сбитой, монолитной машины как в динамике так и в статике. Истинный немец. отличная динамика и управляемость (дизельная тяга это прикольно). расход топлива по трассе от 6,5л/100км, в городе в среднем 10л/к. отличная, шустрая японская 6акпп Aisi. Хорошие материалы, продуманная эргономика (стояли спортивные сиденья) трансформация салона, в салоне ничего не гремит, не скрипит. Много полочек и ящиков полезных на дальняках. удобный парктроник. удобная электронный ручник и функция Автохолд. Есть ощущение того, что машина в плане инженерной проработки и подходу к мелочам для удобства водителя, более совершенная, продуманная -это и дает удовольствие от управления.
👎 – жесткая подвеска. большой диаметр разворота (не всегда в один подход удается развернуться). маленькие зеркала. конструкция капота и дворников не дает зимой снег счищать (надо ставить сервисный режим) и шумно работает привод дворников. слабое ветровое стекло (сейчас надо уже 3-е менять). качество кожи на руле, так себе, уже лысо. быстро стирается покрытие внутренних дверных поручней.
Всем бодрого дня! Это будет скорее не отзыв, а наблюдения и размышления по сравнению с Рав4 жены (2008г, 2,4акпп, пробег на сегодня 132т.км) Итак, имеем: стаж 20лет, рост 180см, 90кг. Машин было не мало. 30%-путешествия и командировки. Заправки всегда Лукоил. Дизельный Тигуан (по номеру вин, первая партия в 5000 кузовов), комплектация Sport Style. Брал новым в авг.2009. До 80т.км отслуживался у официалов, далее неофициал. Ниже затраты на обслуживание с периода 0т.км – 145т.км. (Для удобства, все расходы указал как работа+з/ч) Пробег: 15т.км – ТО – 9т (масло, фильтр и еще по мелочи) 20т.км – замена ветрового стекла-камень (замена по КАСКО) 35т.км – ТО – 14т (масло, фильтры, лампы, дворники и по мелочи) 50т.км – ТО – 11т (масло, фильтры, диагностика И так далее) 60т.км – ТО – 4,5т (масло, фильтры, ветровое стекло -камень, замена по КАСКО) 74т.км – ТО – 26т ( масло, фильтры, антифриз, торм.жидк, лампы, дворники, стойки стаба, топливный фильтр, диски торм пер, колодки пер+задн) 83т.км – вентилятор охл.двиг 2шт (25т), 91т.км – ТО – 29т (масло, фильтры, лампы и снова ветровое стекло! – замена за свой счет -14т) 104т.км – ТО – 54т (масло, фильтр, антифриз, дворники, лампы, колодки задн+торм.жидк, топливный насос-13т, помпа двиг -8т, рем.комплект ГРМ-4т) 120т.км -ТО – 22т (масло, фильтры, клапан EGR-13т) 131т.км -ТО – 38т (масла, фильтры, впускной коллектор-22т, ремень безопасности заклинило-12т) 140т.км – ТО – 28т ( компрессор климата -23т, ремень генератора+ролик -3т, хладагент) 145тк.м – застучала ходовая-диагностика и вердикт (пер.опорные подшипник, задн и пер Сайлент-блоки, стойки стаба) звук не сильный, пока катаюсь… После 130т.км замечаю что коробка переодически (раз 2-3т.км) может споткнуться при переключениях, или слишком частит с выбором передач особенно заметно в жаркую погоду. Рекомендации: Масло в Акпп не менял, хотя сейчас понимаю что раз в 80т.км -лишним не будет. Еще желательно раз в 30-40т.км менять топливный фильтр (впускной коллектор и заслонки дольше протянут), чистить радиаторы. В итоге: В очередной раз убедился, что немец обходится дороже чем японец (тот же Рав4 жены, хотя и там были ремонты). За удовольствие пользования немцем надо платить. Продавать не собираюсь, машина нравиться и устраивает по большинству параметров. Всем удачи и ровных дорог!
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Volkswagen Tiguan
від 8 987 $
437 пропозиції →
- Ціни на нові Volkswagen Tiguan
від 40 030 $
82 пропозиції →