Фольксваген Сірокко 2009 року

Скажу все вперемешку, но по делу, чтобы хоть что-то НОРМАЛЬНОГО и АДЕКВАТНОГО было сказанно про данное детище VW. Что имеем? Брал новым из салона. VW Scirocco 2009 года 200л.с. 6-dsg, все кроме камеры заднего вида и люка. (отказался бы от всего в пользу люка, но в наличии была только зеленого цвета viper green, что как-то не вязалось с моим мироощущением, и я взял черную. Я не буду тут расписывать динамику, комфорт и остальные вещи, к которым прицепятся в комментариям и разведут никому не нужною (кроме как 15 летним школьникам с айфонами на уроках) демагогию. Все это весь субъективно. Тому кому приглянулась машина – найдет, придумает или в салоне ему расскажут массу плюсов, поэтому расскажу о минусах. Поджирает масло. Motul X-clean 8000, меняю раз в 10к. (не коксит, никаких проблем) Очень и очень широкая дверь, неудобно открывать, впрочем, если вы не весите 120 кило, то проблем с входом выходом не предвидется. Очень тяжко сесть так чтобы не испачкать штанину в районе икры, но за внешний вид всегда нужно платить, я не особо педантичен, мне пофигу. Сзади достаточно место для 2 людей среднего роста и комплекции. по ширине никакого дискомфорта, и по длинне тоже. но бывает упираешься головой в потолок, но как не пожертвовать комфортом пассажиров ради покатой крыши? =) Багажник такой же как у гольфа, вполне хватает. складываешь задние сидушки и ты покоритель икеи и оби. шумка арок могла быть и по-лучше. Цена, но это гольф gti в другой коробочке. ценник и на него немаленький. Наверно, не очень высокая ликвидность на вторичном рынке. Это ВСЕ минусы которые лично Я, эксплуатируя этот авто 3 года смог насобирать. Теперь что касается поломок. Примерзли заглушки омывателя фар и последовательно отвалились – замена по гарантии, и я вынул предохранитель, и омывайка целее и заглушки на месте. А теперь самое интересно и всех интригующее. ДСГ. А точнее не DSG а его деталь, под названием мехатроник. В силу своей конструкции, этот самый мехатроник перегревается (говорят поправили), в нем начинается какой то коллапс, который заканчивается счетом в 100к по его замене. Возможно я открою кому-то целую вселенную, но на всю продукцию концерна ВАГ имеется что-то вроде гарантии, которая длится 10 лет на все основные агрегаты автомобиля. Я не слышал, что кто-то еще мог этим похвастаться Все что нужно делать, чтобы она была – обслуживаться у оф. дилера. Это программа называется куланц, Все до единого оф дилеры о ней умалчивают, приходится пободаться немного, это рашка, это в пределах нормы. Основная гарантия 2 года, она прошла и через полгода у меня полетел этот самый мехатрон. Написав заявление на куланц, я, оплатив только работу дилера (4к рублей) забрал машину с новым мехатроником и новой гарантией на него 2 года.) Все это без каких либо знакомых, обычный посетитель обычного московского салона. кстати теперь на новые фольцы, гарантия на дсг 5 лет, приятно. Может вам не повезет, и машина сломается и придется неделю прожить без нее, зато с целым кошельком. Вообще если подразобраться в контрукции самой коробки. то это не ноу хау, а просто банально удешевление производства, гидроавтомат с планетаркой стоит куда дороже, чем обычный робот хоть и с 2мя сцеплениями, но ДСГ это самый удачный из всех вариантов новых роботов. фордовский пауер шифт, даже не чинится, а просто меняется. ничем не лучше. (Наверно про дсг много накрутил, просто сегодня был отзыв о тигуане, где куча каких-то придурков обосрали вполне хорошую коробку, не имея ни малейшего представления что и как.) На данный момент пробег 65к. Все сумбурно, но все правда. Если есть какие либо вопросы по делу, буду рад ответить в комментариях