Фольксваген Шаран 2002 року

Купил машину в 2002 году в фирменном автосалоне, заказывал с предоплатой в 100%, так как давали скидку от продажной цены, а с учетом того, что в тот период у Фольксвагена была акция, то получилось 14% экономии. Существенно. Купил под впечатлением, полученным на выставке, где экспонировался похожий автомобиль, правда в стандартной комплектации. Показался очень удобным семейным автомобилем. Дали прокатиться, показался немного жестковатым, впечатления, как от езды на Ланд-Крузере GX. Но это не смутило. Во время заказа понравилось, что была возможность сконструировать машину под себя, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей. Заказал дополнительно зимний пакет, все подогревается, включая лобовое стекло (очень удобно), усиленную подвеску, двойной климат – конотроль, мультифункциональный руль, обтянутый кожей, с круиз – контролем, ну и прочие мелочи. Заключил договор, отдал деньги.А дальше…. вместо двух месяцев, везли пять (отговорки типа – в Германии наводнение – все документы утонули). Когда мне надоело ждать, пришел и сказал, что через две недели, если не будет моего авто, уйду к другому диллеру. Результат – привезли машину. В качестве компенсации дали бесплатно фирменные коврики и установили брызговики бесплатно. С тех пор наездил почти 100.000 км. Обслуживался только на фирменном сервисе, два раза в год, через каждые 15.000 км. Самый дорогой ТО – 90.000 км., правда с заменой всех амортизаторов .За время эксплуатации ломался кондиционер – взорвалась какая-то трубка, постоянно летят элементы передней подвески, то слева, то справа, приходится периодически обновлять. С самого начала эксплуатации горит чек-енжин (периодически) на сервисе так и не могут найти причину, все функционирует нормально, так и езжу. А как продавать буду? Говорят, что у них еще несколько таких машин есть на станции. В целом впечатления двойственные, удобная большая машина, достаточно комфортная для передвижения, как по городу, так и на дальние расстояния с учетом того курса евро, по которому я ее брал. Сегодня – это неразумная трата денег. За те же деньги можно купить японский внедорожник (пусть даже и чуть добавив). А старый Фольксваген вообще брать нельзя. Максимальный срок эксплуатации такой новой машины – чуть менее 90.000 км. Дальше просто не рентабельно.