Фольксваген Поло 2013 року

Собственно кратко и по порядку. Приобретен в самой полной из возможных комплектаций. 1. Причина выбора – показалось недорого и все же немецкий двигатель.2. Первые впечатления – позитивные. Легкая управляемость, двигатель вроде даже едет, коробка работает более менее за такие то деньги.3. По мере владения – Свет фар никакой, ездить со штатным светом небезопасно, систематически сгорают лампы, то одна то другая, ТО очень дорогое, такое же, если не дороже чем на более солидных авто от 18 тысяч, а если по уму, то около 26 тысяч выходит. При этом, периодически возникают разного рода неполадки – от неработающего стеклоподъемника, до отрубающегося вентилятора салона. Последний кстати и сломался окончательно, потребовав замены уже по истечении гарантии, как обычно. Цена 17 тысяч, Обращение к производителю Volrswagen в эрэфии, с просьбой установить причину явного брака и выхода из строя на таком мизерном пробеге, привело к ответу в стиле, дерьмо случается, сожалеем, но нам плевать. 4. Имею планы сбыть это чудо Калужской сборки, пока еще кто-то покупает.Выводы:1. Своих денег не стоит, ибо фактическая стоимость владения, учитывая низкое качество крайне высока, я бы даже сказал непозволительно высока для автомобиля такого класса. Дешевле обойдется ЛЮБАЯ известная марка японского автопрома. Лучше немного доплатить сразу, чем платить и платить и платить снова и снова, при этом имея мягко говоря Жигуль.2. Купил бы зная что это за авто – однозначно нет. Кроме ахового соотношения цена/качество, по трассе можно перемещаться в режиме овоща. Двигатель заметно тарахтит, даже при наличии шумоизоляции. Для города нормально, хватает.3. Купил бы рестайлинг – тем более нет, ибо рестайлинг ничем, кроме ксенона не отличается, но полностью выпадает из приемлемого диапазона цен для такого класса авто.