Фольксваген Поло 2010 року

Фольксваген Поло седан. На мой взгляд, авто стоит своих денег и если соотносить как цена качество, то практически идеально соотносится. За все время эксплуатации зарекомендовал себя как надежный и очень экономичный автомобиль. Динамика для 105 л. с. просто превосходная, правда есть небольшая задержка при резком нажатии на педаль газа, но я считаю что этой проблемой страдают множество авто, на которых установлена электронная педаль газа. Эта проблема, если её можно таковой назвать, решаема, на авто устанавливается джеттер (не буду расписывать что это, кто не знает – почитайте в интернете) хочу сказать, что после его установки динамика машины увеличивается чуть ли не в двое! Хочется отдельно отметить комфорт для задних пассажиров, по этому критерию я считаю его одним из лучших в своем классе. Взять тот же Форд Фокус, хотя классом он и выше, но сзади места практически нет и спинка задних сидений расположена практически вертикально. И сразу же напрашивается вопрос: значит багажником пожертвовали для комфорта задних пассажиров? Нет! Багажник очень большой и вместительный (460 литров). Опять же для машины этого класса очень даже прилично. Считаю этот автомобиль практичным, но если не брать внимание езду по бездорожью, я не сторонник эксплуатации таких авто по бездорожью, считаю для этого есть более приспособленные авто, а так в принципе клиренс данного авто очень даже высокий, из-за этого данное авто теряет в аэродинамике, на машинах для России установлен пакет плохих дорог и из-за этого европейская подвеска немного отличается от русской, прежде всего как раз клиренсом! Каким конкретно будет мое авто назвать не могу, но одно я знаю точно – это будет немец!!!