Фольксваген Поло 2010 року

При покупке купился на марку Volkswagen. Владею с декабря 2010 года. Комплектация базовая за 399 тыс. руб. Изначально не смог пройти техосмотр в ГИБДД (тогда это требовалось) – не было брызговиков и задние тормоза не соответствовали регламенту. Проблема прохождения ТО дилером устранена не была (дважды они что то там делали) и решилась укладыванием 5-ти коробок напольной (тяжёлой) керамической плитки в багажник. При пробеге в районе 5 тыс. км. авто стал не слишком хорошо управляем. После обращения к дилеру был заменен (по гарантии) один из передних амортизаторов. После в рамках акции была заменена прошивка программного обеспечения рулевого управления и авто стал вилять по дороге. Переднюю резину авто скушал успешно (то ли после замены амортизатора и не произведенного дилером сход-развала, то ли после обновления программного обеспечения рулевого управления). Авто плохо разгоняется на 2ой-3ей скоростях, выражается это в том, что при нажатии на педаль газа резче авто пытается заглохнуть (дилер объяснял прошивкой ПО двигателя для Евро-4), хотя у меня в семье ещё есть Форд Фокус 3 105 л.с. (евро 5), который разгоняется куда лучше. А так в целом кузов крепкий (хотя это всегда была отличительная черта VW). Электрика вроде нормальная. Скорее всего этот авто для стран 3-го мира и вопрос спорный, что лучше – продукция АвтоВАЗ или этот авто (по крайней мере после тест-драйва гранты с АКПП ощущения были куда приятнее, тем более учитывая цену и уровень комплектации). Изначально купился на цену.А теперь думаю, что если бы пришлось выбирать заново я вряд ли купил бы этот авто, уж лучше немного добавить и взять модели авто предназначенные не для локальных рынков (поло, солярис и т.п.), а для глобальных (то есть те, что продаются и в Европе и Америка и в др. цивилизованных странах.