Фольксваген Поло 2010 року

Машина – сплошной обман. Дешевизна чувствуется во всем. Сэкономлено везде. Цена 399 тыс. – не что иное, как трюк для лохов. Добавляем АВС, простой банальный АВС, какие фольксваген ставит даже на автомобили, собираемые в Африке и для Африки (с их то гололедами) и кондиционер (не климат с ионизатором) – и что же???? Цена мгновенно переваливает за пол-лимона. Да еще услужливые менеджеры из под-полы предложат завалявшийся авто со сроком поставки через месяц, если в “договорчике” оговорим установку допоборудования на 10% от стоимости машины. Дилерские центры фолькса скоро по имиджу и качеству обслуживания сравняются с ШАНСовыми. Так вот: за 550-580 тысяч получаем практически голый автомобиль с минимальным (в том числе с точки зрения безопасности) набором опций? А если впиндюрить сюда EBD, климат-контроль, датчики света и дождя, мягкий пластик и т.д., что вполне доступно у конкурентов. Выяснится вполне очевидный факт: никакой народной цены нет в помине. А полушка стоит дороже, чем французы, корейцы и японцы, в том числе С-класса.