Фольксваген Поло 2008 року
Відгук про Volkswagen Polo 2008
Характеристики авто:
Привід | |
Автомат | Коробка передач |
105 л.с. | Потужність двигуна |
1.6 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
5.0
-
Керування
5
-
Надійність
5
-
Комфорт
5
-
Ціна
0
-
Дизайн
5
👍 + точность сборки. качество окраски. оцинкованный кузов. с одной стороны пластик салона твёрдый, но он практичный, надёжно зафиксирован и не скрипит. хорошие удобные сидения. Climatronic с рассеянным обдувом не дует в лицо. образцовая эргономика и обзор. отличная управляемость и уровень комфорта.
👎 – на автомобилях с задними барабанными тормозами этот узел со временем требует внимания. мощность понятие относительное, в принципе для обычной городское езды любого мотора достаточно. VW Polo это небольшой автомобиль, сзади места крупным пассажирам мало, до 180см норм. багажник у него тоже не безразмерный, но если разложить сидения, то много можно натолкать. шумоизоляция для данного класса авто хорошая, лучше, чем в Седане, всё в сравнении опять же, сделать тише лишним не будет, кто то и новый MB GL-klasse сразу проклеивает. при выборе авто с АКПП 4-ст. уделите ей особое внимание, проверьте коробку у специалистов. мне почти всё известно про этот автомобиль, каких то серьёзных недочётов здесь нет.
Доброго дня! Пожалуй расскажу о всех своих машинах, потому как большинство из них VW Polo!Polo номер раз.Началось моё знакомство с VW в 2007 году, тогда мне товарищ с Германии привёз трёхдверный трёхцилиндровый VW Polo 1.2 64лс. 2003гв. Машина очень понравилась! Мотор крутится хорошо и с классным звуком! По ощущениям мощность больше, чем на самом деле. Для городских режимов разгона хватает. Механическая коробка передач настроена великолепно! Руль точный и лёгкий, не просто лёгкий, он непривычно лёгкий! При длине 3,9 м парковка одно удовольствие! Если машину нагрузить, то мощности маловато. Расход по городу 7-8 л, по трассе 5-5,5. На нём я проехал около 60 000 км, ничего неожиданного за это время с машиной не произошло. Мотор заводился промёрзший несколько дней в -37.Сейчас на ней ездит мой друг, пробег машины около 245 000 км.Далее пол года у меня был VW Golf IV 1.4 75лс. 2001гв., очень, очень комфортабельный и тихий автомобиль с великолепной управляемостью!Polo номер два.На этот раз я обзавёлся новеньким Polo Седаном с МКПП. Вот тут было то, чего не хватало в предыдущих авто. Это его мотор! Polo Седан с МКПП весьма динамичный автомобиль! До 204 км/ч по спидометру он ехал. Хотя Polo Седан это упрощенный Volkswagen, не такой тихий, не такой комфортный, и т.д., но за свои деньги это просто лучший автомобиль среди конкурентов!Polo номер три.Его я не сильно запомнил. Это был VW Polo IV 1.4 АКПП 2005гв.. Всё хорошо, но мощности мотора с 4-х ступенчатым автоматом маловато.Polo номер четыре.И наконец мой любимый Испанский VW Polo IV Comfortline 2008гв. с двигателем 1.6 BTS и 6-ти ступенчатой АКПП (на фото.) Машина в хорошей комплектации: Climatronic, подогрев сидений, омыватель фар, ключ ДУ.Пробег 120 000 км, моих 47 000. Решил улучшить ездовые характеристики и установил амортизаторы с автоматическим изменением жесткости Koni FSD и пружины Eibach pro kit. Летние колёса 205/45 R16. Попутно были заменены все резинки, тяги, тормозные диски с колодками. Не то, чтоб они уже пришли в негодность, но с такими амортизаторами, пружинами и колёсами, да к тому же всё и так разбирается, в общем решено было поставить новые детали. Тысяч 45 назад заменил свечи на Denso Iridium, больше не выкручивал, работают безотказно в любую погоду! Ах да, еще поставил подогреватель Webasto с управлением через SOBR GSM.Сейчас машина едет великолепно! Уровень комфорта в разы выше, чем с прошлой подвеской и колёсами на 14″.Подвеска работает бесшумно. Неровности проходит очень легко. Я уже привык, а вот пассажиры в шоке от поведения машины! Крены – меньше некуда, при этом на неровностях комфорт! Честно говоря, я и сам не ожидал такого, думал жестче будет, а по факту очень и очень здорово едет машина и по асфальту, и по просёлку, и по гравию. Руль точный и информативный, никакой нервозности или рысканий машины по дороге, колея не мешает машине ехать прямо, машина не требует подруливаний, он просто едет прямо и не плавает по дороге. Тормоза на разных моторах разные. На моём все дисковые, эффективность тормозов превосходная! Еще был чип-тюнинг и мотора и коробки. Коробка передачи переключает очень классно! Вот именно тогда, когда ты хочешь. Приятно тягой управлять. Да и разгоняется шустро.Есть много хороших машин. У каждого свои требования к машине и вкусы. Мне нравится мой Polo, он радует меня всегда, в любой поездке! Можно садиться и ехать в любую сторону, на любые расстояния! Кстати, иногда мне доводится проехать на том, моём первом Polo 1.2, он так же доставляет позитивные эмоции! А его новый владелец и не думает даже его менять.
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Volkswagen Polo
від 1 608 $
593 пропозиції →
- Ціни на нові Volkswagen
від 21 000 $
471 пропозиції →