Фольксваген Пассат року

VW passat B4, рестайлинг, 95г.в.После того как окончательно надоели нескончаемый поток мелких поломок на новой волге 3110 (406) и при наличии дачи за городом и большой семьи, году в 2000-2001 стал вопрос о выборе новой машины. Под заказ пригнали из германии черного ухоженного немца, 1.8, комплектуха полный фарш. получилось прямо скажем не дешево, но машинка оказалось реально ухоженной, решено было – брать. До сих пор жалеть не пришлось 🙂 Маишна крупная, вместительная, панели в салоне подогнаны хорошо, сидухи удобные, места много. но посадка водителя не удобная – “по автобусному”, надо привыкать. после волги – сказка, внутри салона тищина и покой. двигатель хоть и всего 90 лс против 150, тянет хорошо. машина не спортивная, выше 140 не пойдешь – начинает назойливо напоминать о себе высокими оборотами двигаель, не любящий крутиться выше 4000, и громко об этом заявляющий. Что забавно – рычаг КП очень маленький и по спортивному короткоходный 🙂 передачи растянуты. Но по трассе идет ходко, из потока не выпадаешь и обгонять нормально. Зато на низах тянет просто шикарно!! жаль, но тормоза для его массы не ахти, с вольвой 460 или примерой конечно не сравнить. проходимость средняя, не хуже любой другой иномарки.По надежности заставляет завидовать владельцев многих других (и много более дорогих машин в том числе). Главное – найти хороший сервис, где ставят качественный запчасти и не разводят на лишнее (выражаю свое фи еврикам. кто знает, тот поймет).